[发明专利]用于机动车的速度调节系统有效
| 申请号： | 201410163999.1 | 申请日： | 2014-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN104118433B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | W·卡格雷尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/16 | 分类号： | B60W30/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的速度调节系统，所述速度调节系统包括电子控制器(SG)，所述电子控制器产生用于将机动车的速度至少向预定的额定速度调节的调节信号(a、b)，并且所述速度调节系统包括操作元件，在操纵所述操作元件时，进行影响速度调节的干预，所述操作元件作为按键(T1)设计，并且在按压(P1l)按键(T1)时在按压按键(T1)的持续时间中干预有效的速度调节，使得不产生驱动力矩，并且在按压结束之后继续进行原来的速度调节。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 速度 调节 系统 | ||
【主权项】：
1.用于机动车的速度调节系统，所述速度调节系统包括电子控制器(SG)，所述电子控制器产生用于将机动车的速度至少向预定的额定速度调节的调节信号(a、b)，并且所述速度调节系统包括操作元件，在操纵所述操作元件时，进行影响速度调节的干预，其特征在于，所述操作元件作为按键设计，并且按键设计成，使得在短时按压(p1k)按键时，产生影响速度调节的第一干预，并且在较长时地按压(p1l)按键时在按压的持续时间中干预有效的速度调节，使得至少不产生驱动力矩，并且在对按键的较长时的按压结束之后继续进行原来的速度调节。
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