[发明专利]用于机动车的速度调节系统

权利要求书

1.用于机动车的速度调节系统，所述速度调节系统包括电子控制器(SG)，所述电子控制器产生用于将机动车的速度至少向预定的额定速度调节的调节信号(a、b)，并且所述速度调节系统包括操作元件，在操纵所述操作元件时，进行影响速度调节的干预，其特征在于，所述操作元件作为按键设计，并且按键设计成，使得在短时按压(p1k)按键时，产生影响速度调节的第一干预，并且在较长时地按压(p1l)按键时在按压的持续时间中干预有效的速度调节，使得至少不产生驱动力矩，并且在对按键的较长时的按压结束之后继续进行原来的速度调节。

2.按照权利要求1所述的速度调节系统，其特征在于，在较长时地按压(p1l)按键时在按压按键的持续时间中干预有效的速度调节，使得速度调节完全中断。

3.按照权利要求1所述的速度调节系统，其特征在于，所述速度调节系统用于包括自动变速器或自动化的变速器的机动车，并且在较长时地按压(p1l)按键时在按压按键的持续时间中干预有效的速度调节，使得至少不产生驱动力矩并且导致在驱动马达和驱动车轮之间的动力啮合中断。

4.按照权利要求1所述的速度调节系统，其特征在于，所述按键是用于接通和/或断开和/或中断速度调节的第一操作元件，并且在短时按压(p1k)该按键时，中断有效的速度调节和/或去活中断的速度调节和/或激活被去活的速度调节，并且在较长时地按压(p1l)按键时在按压按键的持续时间中干预有效的速度调节，使得至少不产生驱动力矩。

5.按照权利要求1所述的速度调节系统，其特征在于，所述按键是用于预定当前速度作为新额定速度的第二操作元件，并且在短时按压所述按键时在有效的速度调节中预定当前的额定速度作为新额定速度和/或在速度调节中断时激活向作为额定速度的当前速度的速度调节，并且在较长时地按压按键时在按压按键的持续时间中干预有效的速度调节，使得至少不产生驱动力矩。

6.按照权利要求1所述的速度调节系统，其特征在于，所述按键是用于再激活向存储的额定速度和/或存储的距离的中断的速度调节的第三操作元件，并且在短时按压按键时，再激活向存储的额定速度和/或存储的距离的中断的速度调节，并且在较长时地按压按键时在按压的持续时间中干预有效的速度调节，使得至少不产生驱动力矩。