[发明专利]工程车辆及其支腿装置、支脚组件有效
| 申请号： | 201410111168.X | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN103863267A | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 曾杨;周润珈;彭少锋;颜剑 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/10 | 分类号： | B60S9/10 |
| 代理公司： | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人： | 何青瓦 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种工程车辆及其支腿装置和支脚组件，该工程车辆的支腿装置包括：支腿横梁、支脚组件以及支腿油缸；该支脚组件包括支脚底板和设于支脚底板上的压力感测器；该支腿油缸包括相互配合的缸体和活塞杆，缸体的上端与支腿横梁连接，活塞杆的下端抵接压力感测器的顶部并将支脚压力作用于压力感测器，压力感测器测量该支脚压力。本发明提供的工程车辆的支腿装置结构简单，并且测量精度较高。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 及其 装置 组件 | ||
【主权项】：
一种工程车辆的支腿装置，其特征在于，包括：支腿横梁；支脚组件（1），所述支脚组件（1）包括支脚底板（11）和设于所述支脚底板上的压力感测器（12）；支腿油缸（2），所述支腿油缸（2）包括相互配合的缸体和活塞杆（22），所述缸体的上端与所述支腿横梁连接，所述活塞杆（22）的下端抵接所述压力感测器（12）的顶部并将支脚压力作用于所述压力感测器（12），所述压力感测器（12）测量所述支脚压力。
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- 2018-07-23 - 2019-03-22 - B60S9/10
- 本实用新型公开了一种作业平台车专用支撑装置，主要包括平台车本体和支撑装置，支撑装置包括:基板、第一支撑部、第二支撑部和液压组件，基板上设置均匀设置有连接孔，且连接孔用于与平台车本体上设置的螺栓孔相对应，并通过螺栓连接，第一支撑部底部设置在基座顶部，第二支撑部底部设置有圆弧型围挡，围挡设置在第一支撑部内部，液压组件包括液压泵和液压伸缩杆，液压伸缩杆设置在所述围挡内部，本实用新型结构简单，使用安装方便，能够快速进行与作业平台车组合使用，确保应对各种不同所需的支撑部件，同时支撑稳定，使用安全。
- 一种高空作业车支腿固定结构-201821067658.4
- 张健;梁鲜琪 - 杭州爱知工程车辆有限公司
- 2018-07-06 - 2019-02-19 - B60S9/10
- 本实用新型涉及一种高空作业车支腿固定结构，垂直支腿框和固定支腿框为插入式配合，通过紧固件进行固定连接。垂直支腿框的一端焊接有一号安装板，一号安装板上焊接有销轴。固定支腿框的端部焊接有二号安装板，二号安装板上焊接有轴套，轴套的内径与销轴的外径相配合。将垂直支腿框上的销轴插入固定支腿框上的轴套内，紧固件采用螺栓，将一号安装板和二号安装板紧固在一起，使安装面紧密贴合。本实用新型，在不改变支腿跨距的情况下，便于更换垂直支腿框，便于检修和拆装垂直支腿框内部安装的垂直支腿油缸，便于搬运副大梁，省时省力；在不改变副大梁及固定支腿框结构情况下，可以通过选用不同规格的垂直支腿框，改变支腿跨距。
- 一种拖拉机轮距调节套-201811348307.5
- 杨长庆 - 盐城协同机械有限公司
- 2018-11-13 - 2019-02-12 - B60S9/10
- 本发明公开了一种拖拉机轮距调节套，包括底座，所述底座的上端固定安装有千斤顶，所述千斤顶的上端设置有顶杆，所述顶杆的上端卡接有卡盖，所述卡盖的上端固定安装有调节套，所述调节套的上端通过螺纹连接有螺纹杆，所述调节套的内部卡接有环形杆，所述环形杆的内部左右两侧分别滑动连接有接杆，所述接杆的一端固定安装有转轴，所述转轴通过螺栓连接有车轮；所述环形杆的上端左右两侧通过螺纹分别连接有螺纹销。该拖拉机轮距调节套通过接杆与环形杆的连接，方便移动两轮子间的距离，方便调节轮距，同时通过调节套的安装，把卡盖固定在环形杆上，避免顶杆与车体出现滑落脱离的现象。
- 一种运输车甩挂运输专用支撑装置-201821105007.X
- 谈建祥;谢玲 - 镇江兴港国际物流有限公司
- 2018-07-12 - 2019-02-01 - B60S9/10
- 本实用新型的一种运输车甩挂运输专用支撑装置，包括横梁和支撑组件，横梁内设有双向气缸、滑动块和气动马达，支撑组件包括转动套、连接柱、支撑气缸和支撑座，本实用新型结构简单，安装在货柜或者集装箱上，并通过气管接头和控制管路提供动力和进行控制，支撑组件通过气动马达控制转动，进行支撑和收起，双向气缸则控制定位槽与定位块脱离或者契合，实现支撑组件在支撑和收起两种状态之间的切换，并保证支撑组件的状态稳定，较现有使用的甩挂支撑装置相比，本实用新型的支撑装置可直接安装在货柜或者集装箱上，在使用时，适配性更高，无需再装卸时安装，大幅度节约时间，提高甩挂效率，从而大幅度提高甩挂运输车的运输效果。
- 一种货运汽车车载静态物联网称重装置及水平举升物联网称重方法-201811084499.3
- 洪秀;王榕慧;叶仙平;李林 - 福州科杰电子衡器有限公司
- 2018-09-17 - 2019-01-25 - B60S9/10
- 一种货运汽车车载静态物联网称重装置，包括举升称重机构（10），举升称重机构（10）包括至少n个举升油缸（11），n为大于等于3的正整数；举升油缸（11）通过基座（12）固定在支撑横梁（17）上，支撑横梁（17）固定在所述纵梁（13）上，举升油缸（11）的举升活塞顶部设有压力传感器（31）；水平调节机构（20），水平调节机构（20）包括连通器（21），所述连通器（21）包括相互连通的对应举升油缸数量的旁支水柱管（23），旁支水柱管（23）固定在举升油缸（11）的旁边；旁支水柱管（23）液面上设有浮子（26），浮子（26）顶部设有相位激光传感器（32）；所述货运汽车车载静态物联网称重装置，只需一次举升就能够准确测量出载重量，称重精度小于250g，提升了称重准确度和称重效率。
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