[发明专利]氨电活塞内燃发动机及使用该发动机的车辆

摘要

本发明公开了一种能够同时对发动机尾气以及发动机活塞缸外部液冷器中冷却液的热量进行有效利用的氨电活塞内燃发动机以及使用该发动机的车辆。该氨电活塞内燃发动机包括内燃发动机活塞缸，内燃发动机活塞缸连接与内燃发动机燃烧室相通的排气通道，内燃发动机活塞缸的外部设有液冷器，液冷器连接换热装置，所述换热装置包括第一换热单元和第二换热单元，第一换热单元包括具有进气口和排气口的氨气加热增压腔室以及用于对该氨气加热增压腔室进行加热的第一流路，第二换热单元包括具有进液口、排液口和排气口的氨水加热气化腔室以及分别对该氨水加热气化腔室进行加热的第二流路和第三流路，第一流路的入口与所述排气通道连接。

主权项

氨电活塞内燃发动机，包括内燃发动机活塞缸（100），内燃发动机活塞缸（100）连接与内燃发动机燃烧室（130）相通的排气通道（200），内燃发动机活塞缸（100）的外部设有液冷器（120），液冷器（120）连接换热装置（300），其特征在于：所述换热装置（300）包括第一换热单元（310）和第二换热单元（320），第一换热单元（310）包括具有进气口和排气口的氨气加热增压腔室（311）以及用于对该氨气加热增压腔室（311）进行加热的第一流路（312），第二换热单元（320）包括具有进液口、排液口和排气口的氨水加热气化腔室（321）以及分别对该氨水加热气化腔室（321）进行加热的第二流路（322）和第三流路（323），第一流路（312）的入口与所述排气通道（200）连接，第一流路（312）的出口与第二流路（322）的入口连接，第二流路（322）的出口连接排气装置，第三流路（323）的入口与所述液冷器（120）的出口连接，第三流路（323）的出口通过第一动力装置（D1）与所述液冷器（120）的入口连接，氨气加热增压腔室（311）的进气口与氨水加热气化腔室（321）的排气口导通，氨气加热增压腔室（311）的排气口与由氨气驱动发电的汽轮发电机（610）的氨气输入端相连，该汽轮发电机（610）的氨气输出端与氨气水冷回收装置（620）连接，氨水加热气化腔室（321）的排液口通过第二动力装置（D2）与氨气水冷回收装置（620）中的喷淋器（621）连接，该喷淋器（621）使用氨水加热气化腔室（321）中经过换热的剩余氨液喷淋冷却来自于汽轮发电机（610）所排放的氨气，氨气水冷回收装置（620）的氨水输出端通过第三动力装置（D3）与氨水加热气化腔室（321）的进液口连接。