[发明专利]内燃机的气门正时控制系统

摘要

本发明提供一种内燃机的气门正时控制系统及内燃机的气门正时控制装置的锁止解除机构，其无论内燃机的起动环境如何，都能够在任意的起动时刻解除锁止。在止回阀(48)与第一电磁切换阀(45)之间设置有蓄能器(47)，在发动机低温时，使第一锁止机构(4a)的第一、第二锁止销(28、29)卡入第一、第二锁止孔(24、25)而将叶片转子(9)锁止在第一中间旋转位置，在发动机的极低温起动时，利用所述蓄能器的高压力使所述第一、第二锁止销从第一、第二锁止孔退出而立刻解除锁止，并利用摩擦扭矩使叶片转子(9)向第二中间旋转位置旋转，变为能够再起动的状态。

主权项

一种内燃机的气门正时控制系统，具有：驱动旋转体，其从曲轴被传递旋转力；从动旋转体，其固定在凸轮轴上，并且根据要求能够相对于所述驱动旋转体向提前角方向或滞后角方向相对旋转；所述内燃机的气门正时控制系统特征在于，还具有：锁止机构，其在向锁止解除通路供给的液压为规定以上时，允许所述驱动旋转体和从动旋转体的相对旋转，在向所述锁止解除通路供给的液压小于规定时，限制所述驱动旋转体和从动旋转体的相对旋转；止回阀，其设置在被发动机驱动的油泵与所述锁止解除通路之间，并且由阀座和离开、落座于该阀座的阀体构成，在来自所述油泵的排出压力比所述锁止解除通路侧的液压高的情况下，所述阀体从阀座离开而允许油从所述油泵向所述锁止解除通路侧流动，另一方面，在所述锁止解除通路侧的液压比所述油泵的排出压力高的情况下，所述阀体落座于阀座，从而限制油从所述锁止解除通路向所述油泵流动；电磁阀，其设置在该止回阀与锁止解除通路之间，并且由所述阀座、阀体及阀体驱动用电磁阀构成，在不向该阀体驱动用电磁阀通电的状态下，所述阀体落座于阀座，从而限制油从所述锁止解除通路侧向所述止回阀侧流动，通过向所述阀体驱动用电磁阀通电，使所述阀体从阀座离开，从而允许油从所述止回阀侧向所述锁止解除通路侧流通；蓄能器，其设置在所述止回阀与电磁阀之间，所述止回阀与电磁阀之间的通路构成为，由于油的流通被封闭且向所述电磁阀的所述阀体驱动用电磁阀通电，所以通过所述蓄能器的压力来解除所述锁止机构的限制。