[发明专利]用于车辆的动力传输装置

摘要

本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置。该动力传输装置可以通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传输至两个输入轴，并且在选择性地传输至所述两个输入轴的扭矩被改变之后，可以通过两个输出轴输出经改变的扭矩，其中所述两个输入轴可以分别具有固定在其上的一个或更多个输入齿轮，所述两个输出轴可以分别具有一个或更多个速度齿轮以及一个或更多个同步器，所述一个或更多个速度齿轮能够在所述输出轴上旋转，所述一个或更多个同步器将每个速度齿轮以可操作方式连接到所述输出轴的任一者，并且每个输入齿轮可以与至少一个速度齿轮啮合。

主权项

一种用于车辆的动力传输装置，其通过两个离合器将动力源的扭矩选择性地传输至两个输入轴，并且在选择性地传输至所述两个输入轴的扭矩被改变之后，通过两个输出轴输出经改变的扭矩，其中所述两个输入轴分别具有固定在其上的一个或更多个输入齿轮，所述两个输出轴分别具有一个或更多个速度齿轮以及一个或更多个同步器，所述一个或更多个速度齿轮能够在所述输出轴上旋转，所述一个或更多个同步器将每个速度齿轮以可操作方式连接到所述输出轴的任一者，并且每个输入齿轮与至少一个速度齿轮啮合，其中所述两个输入轴中的一个输入轴上的一个输入齿轮与平行于相应输入轴设置的第一倒档轴上的第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的一者啮合，所述第一倒档轴上的所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的另一者与固定在平行于所述第一倒档轴设置的第二倒档轴上的第三倒档速度齿轮啮合，并且所述第三倒档速度齿轮与所述两个输入轴中的另一个输入轴上的一个输入齿轮啮合，并且其中所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的一者能够围绕所述第一倒档轴旋转，并且通过设置在所述第一倒档轴上的同步器以可操作方式连接至所述第一倒档轴，并且所述第一倒档速度齿轮和第二倒档速度齿轮中的另一者固定在所述第一倒档轴上。