[实用新型]发动机及具有该发动机的车辆有效
| 申请号： | 201320718872.2 | 申请日： | 2013-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN203614167U | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 鞠树利 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;F02F7/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机及具有该发动机的车辆。所述发动机包括气门室罩，所述气门室罩与所述发动机的缸盖之间限定出彼此间隔开的第一腔和第二腔，所述第一腔与所述发动机的曲轴箱连通且所述第一腔适于与空气滤清器连通，所述第二腔分别与所述发动机的燃烧室和所述发动机的曲轴箱连通；以及第一油气分离装置，所述第一油气分离装置上设有第一进气口和第一出气口，所述第一进气口与所述第二腔连通，且所述第一出气口与所述燃烧室连通。根据本实用新型实施例的发动机，使新鲜空气的进气与油气混合气分离得到的空气的出气隔开，提高了第一油气分离装置的油气分离效率，并且可以缩短油气混合气与油底壳中的机油的接触时间，延长机油的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种发动机，其特征在于，包括： 气门室罩，所述气门室罩与所述发动机的缸盖之间限定出彼此间隔开的第一腔和第二腔，所述第一腔与所述发动机的曲轴箱连通且所述第一腔适于与空气滤清器连通，所述第二腔分别与所述发动机的燃烧室和所述发动机的曲轴箱连通；以及 第一油气分离装置，所述第一油气分离装置上设有第一进气口和第一出气口，所述第一进气口与所述第二腔连通，且所述第一出气口与所述燃烧室连通。
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