[实用新型]用于乘用车辆的座椅装置和乘用车辆有效

专利信息
申请号: 201320708797.1 申请日: 2013-11-11
公开(公告)号: CN203739678U 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60N2/01 分类号: B60N2/01
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;孙征
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型提供了一种用于乘用车辆的座椅装置和乘用车辆,该乘用车辆具有中央纵向轴线,座椅装置包括以交错关系布置在中央纵向轴线相对两侧的针对驾驶员的前座和针对乘客的后座,前座和后座具有相应的纵向中心轴,前座的纵向中心轴被布置为相对于乘用车辆的中央纵向轴线的角度不同于后座的纵向中心轴相对于乘用车辆的中央纵向轴线的角度,并且至少一个座椅被定位为使得在相应座椅的后边缘测量得到的相应座椅的纵向中心轴相比于对称的并排座椅装置距离乘用车辆的中央纵向轴线更近。通过本实用新型的技术方案,能够制造长度和宽度均减小的乘用车辆。
搜索关键词: 用于 车辆 座椅 装置
【主权项】:
一种用于乘用车辆的座椅装置,所述乘用车辆具有中央纵向轴线,其特征在于,所述座椅装置包括以交错关系布置在所述中央纵向轴线相对两侧的针对驾驶员的前座和针对乘客的后座,所述前座和所述后座具有相应的纵向中心轴,所述前座的纵向中心轴被布置为相对于所述乘用车辆的中央纵向轴线的角度不同于所述后座的纵向中心轴相对于所述乘用车辆的中央纵向轴线的角度,并且至少一个座椅被定位为使得在相应座椅的后边缘测量得到的相应座椅的纵向中心轴相比于对称的并排座椅装置距离所述乘用车辆的中央纵向轴线更近。 
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特环球技术公司,未经福特环球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201320708797.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种智能驾驶汽车内部空间自由变换系统-201910622478.0
  • 王秀旭;李川鹏;王耀福 - 天津卡达克数据有限公司
  • 2019-07-11 - 2019-10-08 - B60N2/01
  • 本发明公开了一种智能驾驶汽车内部空间自由变换系统,包括车身,所述包括车身内设有影音装置、前排座椅装置和桌面自动抬升装置;所述前排座椅装置包括副驾座椅装置和主驾座椅装置,所述副驾座椅装置和主驾座椅装置结构相同,所述主驾座椅装置和副驾座椅装置均包括座椅、第一电机、第一电机支撑座、第一电机传动轴、限位块、锥齿轮、座椅支撑槽、伞齿轮、锥齿轮固定块、座椅支撑轴。本发明中的前排座椅可以在水平方向旋转任意角度,且可实现桌面的上升和下降,同时也可旋转打开影音装置,从而提高了空间利用率,能很好的实现汽车内移动办公和休闲娱乐播放影音,缓解旅途中的疲劳感。
  • 乘客用前后连体式双层卧椅-201810237496.2
  • 陈永铵;陈伟杰 - 陈永铵;陈伟杰
  • 2018-03-14 - 2019-09-24 - B60N2/01
  • 本发明的乘客用前后连体式双层卧椅单元,解决了客机经济舱、旅客列车和巴士座椅不能半坐卧或平卧的问题。两层床椅呈前后高低分置,它上层是床椅转换,下层是床+床头椅,使下层床椅乘客也能坐好,同时解决了低矮的下层床椅进出不便的问题。双层卧椅设计有效利用空间,相对普通座椅,乘客数量减少不多,能通过票价的适度提升得到公司与乘客的双赢局面。它可象普通座椅一样安装使用,当乘客都坐起时,舱(厢)内景观与现有的相近,无明显视野遮挡,不影响沟通。舒适的卧椅可吸引更多的乘客热爱长途旅行。
  • 车辆用座椅装置-201611242526.6
  • 沼泽浩二;五岛贤 - 株式会社斯巴鲁
  • 2016-12-29 - 2019-09-24 - B60N2/01
  • 本发明涉及车辆用座椅装置。在现有的车辆用座椅装置中,虽然存在能够布置座椅配置的装置,但没有同时满足乘员的舒适性和安全性的装置,特别是在安全方面存在问题。本发明的车辆用座椅装置(1),在自动驾驶状态时,当车辆控制装置(3)辨识到车辆(2)在特定区间内时,车辆控制装置(3)允许使座椅变形或移动,座椅驱动装置(5)使所述座椅变形或移动。也即是说,车辆用座椅装置(1)在车辆(2)的行驶环境更加安全的特定区间内,通过实施座椅配置的布置等放松模式,能够满足乘员的舒适性和安全性。
  • 具有存放解决方案的车辆座椅装置-201910081681.1
  • 瑞恩·韦尔奇 - 福特全球技术公司
  • 2019-01-28 - 2019-08-09 - B60N2/01
  • 本公开提供了“具有存放解决方案的车辆座椅装置”。一种车辆座椅装置,包括第一座椅总成和第二座椅总成,所述第一座椅总成和第二座椅总成各自配备有座椅和座椅靠背。所述第一座椅总成的所述座椅的表面垂直地位于所述第二座椅总成的所述座椅的表面上方。所述第一座椅总成的前末端相对于所述第二座椅总成的前末端向后移位。
  • 车辆座椅组件-201821314504.0
  • 杰弗里·田·沃;罗伯特·吉本斯;帕特里克·洛 - 福特全球技术公司
  • 2018-08-15 - 2019-05-10 - B60N2/01
  • 根据本实用新型的实施例,提供了一种车辆座椅组件,包括:座椅;座椅靠背,座椅靠背枢转地连接到座椅;以及面板,面板枢转地连接到座椅靠背的背部并且可枢转,以当座椅靠背处于向前折叠位置时在座椅靠背前方的第一位置和座椅靠背后方的第二位置之间延伸。本实用新型的实施例还提供了另一种车辆座椅组件。本实用新型的目的在于提供车辆座椅组件,以至少实现优化车辆内的货物空间。
  • 一种适用于商务会谈的智能型多功能新能源汽车-201710867961.6
  • 张梦莹 - 江苏华夏知识产权服务有限公司
  • 2017-09-22 - 2019-03-29 - B60N2/01
  • 本发明涉及一种适用于商务会谈的智能型多功能新能源汽车,包括车体,车体包括第二车厢和第三车厢,第二车厢内设有传动机构和两个第一座椅,第三车厢内设有第二座椅和会谈机构,传动机构包括两个传动单元,传动单元包括平移机构、底板、第一电机、转盘和支撑块,会谈机构包括谈判桌和四个升降机构,升降机构包括驱动单元、移动块、固定块、伸缩架、铰接块和两个连杆,该适用于商务会谈的智能型多功能新能源汽车通过平移机构控制第一座椅的移动,方便人们近距离交流,不仅如此,通过第一电机带动第一座椅转动,同时在会谈机构中由升降机构带动谈判桌下降,方便人们面对面地进行商务会谈和进行其他活动,从而大幅度提高了该汽车的实用性。
  • 一种车用抗扭阻尼器-201820804462.2
  • 彭震;高山;郝文佳 - 西京学院
  • 2018-05-28 - 2018-12-11 - B60N2/01
  • 一种车用抗扭阻尼器,包括两个对称设置的L型弹簧座,L型弹簧座之间设置有螺旋弹簧,两个对称设置的L型弹簧座的外侧分别设置有小夹具和大夹具,小夹具和大夹具分别连接左右的座椅,左右的座椅套设在螺旋弹簧内;使用时,螺旋弹簧分别固定在左右两个L型弹簧座上,并且套住两个座椅,当车子转弯时,螺旋弹簧发生形变,降低汽车转弯产生的扭矩;本实用新型具有提高舒适度的优点。
  • 巴士车辆-201820373621.8
  • 惠亮铭;赵强;李翔 - 湖州宏威新能源汽车有限公司
  • 2018-03-19 - 2018-11-30 - B60N2/01
  • 本实用新型实施例提供的巴士车辆包括车厢、设置于所述车厢侧面的车门以及多个座椅;所述车厢的前端设置有至少一个第一座椅,所述第一座椅的椅背与所述车厢的前端的侧壁相接触;所述车厢的后端设置有至少一个第二座椅,所述第二座椅的椅背与所述车厢的后端的侧壁相接触;所述车厢的与所述车门相对的位置设置有至少两个第三座椅。车厢的前端与后端可以分别设置有第一座椅和第二座椅,由于第一座椅与第二座椅相隔较远,因此可以为乘客保留足够的腿部放置空间。车门相对的位置设置有第三座椅,第三座椅由于与车门相对,离车门较近方便乘客上车下车,与现有的巴士车辆的座位分布相比,本实用新型提供的巴士车辆的座位分布可以使乘客更加舒适。
  • 一种具有三排座的消防车车头结构-201820244676.9
  • 孟明华 - 江苏卡威专用汽车制造有限公司
  • 2018-02-11 - 2018-11-16 - B60N2/01
  • 本实用新型提出了一种具有三排座的消防车车头结构,包括车头,车头上设有驾驶室,驾驶室中设有三排座椅;前排座椅的数量为两个,两个前排座椅的乘坐方向朝向行驶方向设置;中间座椅的数量为两个,两个中间座椅分别设置在两个前排座椅的后方,两个中间座椅的乘坐方向分别相对的朝向车头的侧壁设置;后排座椅的数量为四个,四个后排座椅设置在驾驶室的后方,其乘坐方向与前排座椅相同;驾驶室由侧壁、底板和顶板焊接形成,侧壁上设有两个车门,两个车门分别与前排座椅和后排座椅相对应的设置,增加了装载能力,提高了空间利用率,提高了安全性能。
  • 车辆乘客舱-201810388686.4
  • P·拉拉古 - 佛吉亚汽车内部设备工业公司
  • 2018-04-27 - 2018-11-13 - B60N2/01
  • 本发明涉及一种车辆乘客舱(1),其具有由纵向平面(P1)隔开的第一侧(20)和第二侧(22),并且具有由大致垂直于纵向平面的横向平面(P2)隔开的前排(24)和后排(26),车辆乘客舱(1)包括在横向平面(P2)中延伸并且可在第一位置和第二位置之间移动的元件(13),在第一位置中元件(13)从第一侧(20)延伸,在第二位置中元件(13)从第二侧(22)延伸。
  • 一种公交车-201810420542.2
  • 李晓丽 - 李晓丽
  • 2018-05-04 - 2018-10-09 - B60N2/01
  • 本发明涉及一种公交车,包括车体,车体内设有左右布置的外侧座椅、内侧座椅,内侧座椅下支腿部分上沿左右方向导向移动装配有锁止杆,内侧座椅下支腿部分上沿左右方向导向移动装配有锁止杆,竖向导向杆的下端设置有导向杆齿条,内侧座椅上转动装配有与导向杆齿条啮合传动的传动齿轮,锁止杆右端设置有与所述传动齿轮啮合传动的锁止杆齿条,锁止杆左端具有用于与外侧支腿上支腿部分下端挡止配合的挡止部,锁止杆在左右移动过程中具有使所述挡止部与外侧支腿上支腿部分挡止配合的挡止位和让开所述外侧支腿上支腿部分的避让位。本发明解决了现有技术中外侧座椅、内侧座椅之间的关联控制通过电路控制实现而成本较高的问题。
  • 座椅组件及具有其的车辆-201721361948.5
  • 米丽丽;徐立伟;张良城 - 宝沃汽车(中国)有限公司
  • 2017-10-20 - 2018-06-12 - B60N2/01
  • 本实用新型提供了一种座椅组件及具有其的车辆。座椅组件包括:座椅本体,座椅本体为多个且沿一直线或弧线依次排列;座椅支架,座椅支架为多个,各座椅本体的底部的两端均设置有一个座椅支架;传力结构,传力结构将相邻两个座椅本体上的座椅支架连接在一起。本实用新型解决了现有技术中座椅组件存在安全性差的问题。
  • 车辆座椅排布结构和车辆-201710943286.0
  • 鲹坂聪 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-10-11 - 2018-04-20 - B60N2/01
  • 获得一种车辆座椅排布结构和车辆,其能够确保坐在驾驶员座椅和后座椅上的各个乘员的空间,并且确保乘员的舒适度。在车辆的车厢中,一对座椅分别与第一座椅相邻地设置为使得当沿着车辆宽度方向观看时,该一对座椅的座垫不与第一座椅的座垫重叠。这使得坐在第一座椅中的驾驶员和坐在该一对座椅上的乘员能够乘坐为使得当沿着车辆宽度方向观看时,至少驾驶员的上半身不与乘员的上半身互相重叠。
  • 一种可调节式汽车座椅-201711116489.9
  • 方成荣 - 孝感飞成应用科技开发有限公司
  • 2017-11-13 - 2018-03-30 - B60N2/01
  • 本发明提供一种可调节式汽车座椅,第一座椅、中间座椅和第二座椅的坐垫角度可通过电机驱动旋转轴旋转调节所述第一座椅、所述中间座椅和所述第二座椅的底端分别设有滑动轨道,所述第一座椅和所述第二座椅内对称安装有第一固定圆柱,所述中间座椅内与所述第一固定圆柱同一水平高度上固定有第二固定圆柱,且所述第一固定圆柱内固定有伸缩杆组件,所述伸缩杆组件与微型电机电性连接。本发明通过微型电机控制伸缩杆组件,从而可将第一座椅、中间座椅和第二座椅独立成个体结构,各个独立的座椅可通过底端轨道的作用,分别进行滑动,从而不仅可满足身材高大的人员乘坐,同时,也可实现对后车厢利用的最大化,提高了后车座椅的实用性。
  • 座椅总成及含有该座椅总成的汽车-201721042568.5
  • 陈大勇;刘存宾;王亮;孙洪伟;刘琴;彭琪祯;曹忠兴 - 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司
  • 2017-08-18 - 2018-03-30 - B60N2/01
  • 本实用新型提供一种座椅总成及含有该座椅总成的汽车,所述座椅总成包括相互并排拼接的组合座椅及至少一独立座椅,所述组合座椅包括第一底柜及设于所述第一底柜顶部的若干第一椅身,所述独立座椅包括第二底柜、第二椅身及调节靠背,所述第二椅身设于所述第二底柜的顶部,且所述第二椅身及所有的所述第一椅身同一朝向布置,所述调节靠背设于所述第二椅身靠近所述组合座椅的一侧,且所述调节靠背与所述第二底柜的顶部枢接,以实现靠背角度的调节。本实用新型中的座椅总成,占用空间小、功能多样且能够满足乘坐人员的躺、卧要求,体验感好。
  • 一种宽视野两厢汽车-201710956219.2
  • 王志成;党先红;李玉龙 - 佛山市神风航空科技有限公司
  • 2017-10-15 - 2018-02-16 - B60N2/01
  • 一种宽视野两厢汽车,属于汽车领域,包括车体、发动机、前排座位、后排座位和后备箱。所述前排座位包括驾驶座和副驾驶座,置于车体前部。所述后排座位置于车体内,前排座位后方,底下垫高,高于前排座位,使得后排乘客的视野开阔,能直接看到前方。所述后排座位底下以及后端空间作为后备箱。所述发动机前置,位于前排座位前方。本发明的一种宽视野两厢汽车,原理简单,能有效提高后排乘客的视野。
  • 一种发动机后置宽视野两厢汽车-201710956226.2
  • 王志成;党先红;李玉龙 - 佛山市神风航空科技有限公司
  • 2017-10-15 - 2018-02-16 - B60N2/01
  • 一种发动机后置宽视野两厢汽车,属于汽车领域,包括车体、发动机、前排座位、后排座位和前备箱。所述前排座位为乘客座位,置于车体前部。所述后排座位包括驾驶座和副驾驶座,置于车体内,前排座位后方;后排座位底下垫高,高于前排座位,使得后排的视野开阔,能直接看到前方。所述车体前部,前排座位前方空间作为前备箱,安放行李物品。所述发动机置于后排座位底下。本发明的一种发动机后置宽视野两厢汽车,原理简单,能有效提高前排和后排乘客的视野。
  • 机动车-201480005144.4
  • H-H·布伦斯 - 宝马股份公司
  • 2014-01-16 - 2017-12-15 - B60N2/01
  • 本发明涉及一种具有车身的机动车,该车身具有客舱连同车辆内室,在车辆内室的底板上设有前座椅和后排座椅,其中后排座椅能够变换为,使得在后排座椅上能够设置至少三个儿童座椅。这通过如下方式实现两个坐面(4、5)能够从降低的位置(21、22)移动到升高的位置(26、27)并能够返回,并且两个存在的侧翼(9、10)能够从升高的位置(11、12)运动到降低的位置(23、24),并且所述中间的坐面部段(6)能够从升高的位置(20)运动到降低的位置(25),从而侧翼的指向上方的外表面(71、72)、坐面的指向上方的外表面(73、74)和中间的或者说位于坐面之间的坐面部段(6)的指向上方的外表面(75)形成长椅坐垫(3)的平坦的坐面(28)。
  • 一种SUV车型用组合后排座椅-201720327200.7
  • 张钱斌;刘洋;许东明;刘强;许照寅 - 安徽机电职业技术学院
  • 2017-03-30 - 2017-11-24 - B60N2/01
  • 本实用新型公开了一种SUV车型用组合后排座椅,包括一组侧座骨架和一个中座骨架,所述侧座骨架一侧通过销轴与限位架铰接,所述限位架通过侧支杆与侧底板连接,所述侧座骨架和所述中座骨架均铰接有靠背,所述靠背内设置有滑道,所述滑道与设置在头枕上的滑轨适配,所述侧座骨架、所述中座骨架、所述靠背和所述头枕上均包覆有软垫,所述中座骨架底部设置有下部架,所述下部架两侧均设置有突出杆,所述突出杆通过弹簧与连接头连接,所述连接头与设置在所述侧座骨架底部的连接座适配。该SUV车型用组合后排座椅的头枕可收回,靠背角度可调并可放平,当需要装运较大物体时,中座可拆下,侧座可翻起,车内可腾出极大的空间来装载物体,实用方便。
  • 一种座椅错位排布的汽车-201720011267.X
  • 谭永康;李波;徐建平 - 成都窄小科技有限公司
  • 2017-01-05 - 2017-10-03 - B60N2/01
  • 本实用新型涉及汽车制造相关领域,具体来说是一种座椅错位排布的汽车,包括主驾座椅和副驾座椅,副驾座椅位于主驾座椅的斜后方,且所述主驾座椅和副驾座椅在沿汽车长度方向上存在部分重叠。本申请采用了座椅的斜交方式排列,使得车身的长度和宽度的尺寸都实现了缩小,仍然对于坐在副驾座椅的人预留了足够的空间乘坐和进出。
  • 车、船、飞机用缓冲安全座椅-201610134512.6
  • 赵民 - 赵民
  • 2016-03-07 - 2017-09-15 - B60N2/01
  • 车、船、飞机用“缓冲安全座椅”发明,涉及机械装置及运输技术领域。它是为减少乘客(包括司机)在车船飞机遭遇前冲撞击事故时的伤亡,利用机械、力学原理,对现在所用座椅进行改造发明的。该椅的创新,一是将现用的四角“固定椅”改造为靠窗户一侧的前角腿固定为轴心,其余三腿均为万向轮着地的“可移动椅”;二是将原椅靠背改造为椅厢;三是将原横排连椅改为单个间隔排列。这样,当事故发生时,乘客就可以由只身离椅,箭式前冲撞击,改成在椅厢里随椅厢整体作钟摆式移动,从而使前冲力和撞击力被分解而显著降低,减少伤亡。
  • 方便让位的舒适性公交座椅-201611046152.0
  • 李鹏飞 - 成都华思文化传播有限公司
  • 2016-11-22 - 2017-05-10 - B60N2/01
  • 本发明涉及一种公交座椅,具体涉及一种方便让位的舒适性公交座椅;一种方便让位的舒适性公交座椅,包括两个座椅和支撑并连接两个座椅的底座,所述座椅包括坐板和椅背,其中,所述坐板固定于所述底座上,所述椅背分设于所述坐板的前后端,且所述椅背与所述坐板之间的夹角为100°~120°,所述座椅其侧视图呈凹形,所述坐板相接处设有扶手;采用本发明技术方案的方便让位的舒适性公交座椅该座椅的设计从乘客的角度出发,极具人性化,既能节省车内空间,改善车内环境,又为乘客上下车留出了必要的通道,解决了上下车让位的问题,且其舒适性高。
  • 一种交通工具客舱的连体座椅-201620974395.X
  • 陈刚 - 陈刚
  • 2016-08-27 - 2017-02-08 - B60N2/01
  • 本实用新型公开了一种交通工具客舱的连体座椅,解决了飞机、高铁、公路客车等交通工具的经济舱或二等座乘客在肩并肩常规布局情况下肩肘部空间拥挤但腰臀腿部空间宽松且每排乘客上半身与前排座椅椅背之间的空间浪费问题,包括至少两个座位,即座位一(1)和座位二(2),所述座位二(2)向前突出于所述座位一(1),向前突出的长度不超过排距的一半,所述两个座位的座面宽度均窄于常规座椅每个座位的座面宽度。本实用新型简单科学合理,可以在满座时改善乘客的肩肘部空间,提升乘坐舒适感,同时因每只连体座椅的宽度窄于同等座位数的常规座椅的宽度,在特定情况下可使每排增加座位,使交通工具的座位数量增大,降低了运营成本,有利于广大乘客。
  • 一种座椅靠背连接支架-201620769108.1
  • 侯辉;黄启海;吴旭东 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2016-07-20 - 2016-12-14 - B60N2/01
  • 本实用新型涉及一种座椅靠背连接支架,包括第一连接板、第二连接板、第一连接支架及第二连接支架;第一连接板固定于第二连接板上;在第一连接支架上设置有第一限位钩;在第二连接支架上设置有第二限位钩;第一连接支架和第二连接支架均与第二连接板转动连接。本申请通过将第一连接板和第二连接板通过焊接连接;第一连接支架、第二连接支架及第二连接板通过螺栓螺母转动连接组成安装支架,结构相对简单;并且连接板及连接支架均为冲压件,无复杂机构,生产成本较低;同时翻转座椅靠背时,不受连接方式的影响,操作方便。
  • 一种七座汽车座椅布置结构-201620440603.8
  • 彭文辉 - 彭文辉
  • 2016-05-13 - 2016-10-12 - B60N2/01
  • 本实用新型提供了一种七座汽车座椅布置结构,属于汽车座椅布置结构技术领域,包括前排座椅、中排座椅、后排座椅、滑动座椅和滑动轨道;前排座椅、中排座椅和后排座椅分别包括并排固定设置的两个座椅,且中排座椅和后排座椅的两个座椅间分别留有间距,且间距的宽度与滑动座椅的宽度相匹配;滑动轨道沿车身的纵向方向设置,且滑动轨道的两端分别位于中排座椅的两个座椅的间距处和后排座椅的两个座椅的间距处;滑动座椅与滑动轨道滑动连接,且滑动座椅设置有用于固定滑动座椅的固定机构。该七座汽车座椅布置结构通过“2+2+2”固定设置的6个座椅以及一个沿滑动轨道滑动设置的滑动座椅,从而实现了“2+2+3”和“2+3+2”布置方式的随意转换,为出行提供的方便。
  • 汽车中排座椅及使用其的具有三排座椅的汽车-201620395722.6
  • 何正风 - 何正风
  • 2016-05-03 - 2016-09-21 - B60N2/01
  • 本实用新型提供一种汽车中排座椅及使用其的具有三排座椅的汽车,包括座椅底座、座椅靠背、座椅连接件和能使所述汽车中排座椅能够沿其宽度方向前后滑动的滑轨。本实用新型提供的汽车中排座椅及使用其的具有三排座椅的汽车,通过在汽车中排座椅下侧设置滑轨,能够使汽车中排座椅在正常位置和汽车驾驶员座椅的后端的间距内进行滑动,且通过座椅连接件,能够将座椅靠背放倒,使司乘人员能够进行休息用餐等活动,且通过将所述座椅靠背的长度加上所述座椅底座的长度的和等于所述汽车驾驶员座椅到第三排座椅之间的间距,能够完全覆盖所述汽车驾驶员座椅到第三排座椅之间的间距,尽可能的增大可使用面积,结构简单,使用方便。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top