[实用新型]发动机机油润滑系统

摘要

本实用新型公开了一种发动机机油润滑系统，包括机油泵、机油泵齿轮、油底壳、吸油管、主油道、分油道，所述机油泵齿轮安装在机油泵上，机油泵齿轮通过链条与曲轴相连接，机油泵的进油口、出油口分别与吸油管的出油口、主油道的进油口相连接，吸油管的进油口设于油底壳内，分油道的进油口与主油道相连接，分油道的出油口与发动机各润滑部位相连接，还包括机油压力调节装置，所述压力调节装置分别通过连接管道与发动机进气管、主油道、回油管连接，回油管另一端与油底壳相连通。结构简单，使用可靠性高，主油道机油压力可以根据发动机不同的转速和负荷进行连续可调，能够满足发动机的各种运行工况下不同润滑部位的润滑要求。

主权项

一种发动机机油润滑系统，包括机油泵、机油泵齿轮、油底壳、吸油管、主油道、分油道，所述机油泵齿轮安装在机油泵上，机油泵齿轮通过链条与曲轴相连接，机油泵的进油口、出油口分别与吸油管的出油口、主油道的进油口相连接，吸油管的进油口设于油底壳内，分油道的进油口与主油道相连接，分油道的出油口与发动机各润滑部位相连接，其特征在于，还包括机油压力调节装置，所述压力调节装置分别通过连接管道与发动机进气管、主油道、回油管连接，回油管另一端与油底壳相连通；所述机油压力调节装置包括空腔体，所述空腔体内腔中部设有移动体，所述移动体与空腔体的内表面密封配合、将内腔分割成容积腔A、容积腔B并沿内壁移动，其中容积腔A的外侧壁设有进气连接孔，容积腔A通过进气连接孔与连接管连接，所述连接管与发动机进气管连接，容积腔B内设有弹性部件，移动体通过弹性部件与容积腔B外侧壁连接，所述空腔体下侧壁设有第一进油口、第一回油口，所述第一进油口与进油管连接，进油管与主油道连接，所述第一回油口与回油管连接，回油管与油底壳连接，所述第一进油口靠近容积腔B一侧，第一回油口靠近容积腔A一侧，所述移动体的下部设有进出油通道，其中进出油通道包括第二进油口、第二回油口，第二进油口与第一进油口配合，第二回油口与第一回油口配合，所述进出油通道截面为U形。