[实用新型]基于三钢球结构的防松刹车调整臂有效
申请号: | 201320529548.6 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN203548659U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 陈怀军 | 申请(专利权)人: | 陈怀军 |
主分类号: | F16D65/58 | 分类号: | F16D65/58 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于三钢球结构的防松刹车调整臂,包括刹车调整臂本体、蜗轮和蜗杆,蜗杆沿中心轴线设有槽孔,槽孔连接蜗杆轴,蜗杆轴外端中心设有轴孔,轴孔内依次安装有锁紧弹簧、大钢球以及配合大钢球的两个小钢球、安装螺栓,所述的两个小钢球对应设有环形的齿套,齿套内侧设有起伏的齿圈配合两个小钢球;所述的蜗杆轴外端部为六棱柱,套接有锁片,锁片一端为六棱柱孔,六棱柱孔中的两条相邻边切除替换为圆弧孔,锁片另一端为槽孔,槽孔内设有螺纹连接刹车调整臂本体的紧固螺栓。本实用新型采用在蜗杆轴外端部套接的锁片结构,由紧固螺栓通过锁片的六棱柱孔彻底防止了蜗杆轴旋转,避免了制动大扭力时引起的刹车调整臂松脱的技术故障。 | ||
搜索关键词: | 基于 三钢球 结构 刹车 调整 | ||
【主权项】:
一种基于三钢球结构的防松刹车调整臂,包括黄油嘴(12)和刹车调整臂本体(1),刹车调整臂本体(1)内设有蜗轮(4),蜗轮(4)啮合连接蜗杆(2),蜗杆(2)沿中心轴线设有槽孔,槽孔连接蜗杆轴(3),所述的蜗杆轴(3)安装于刹车调整臂本体(1)的安装孔内,蜗杆轴(3)外端中心设有轴孔,轴孔内依次安装有锁紧弹簧(11)、大钢球(8)以及配合大钢球(8)的两个小钢球(10)、安装螺栓(7)其特征在于:所述的两个小钢球(10)对应的蜗杆轴(3)圆周壁上设有安装圆孔,安装圆孔外周设有环形的齿套(13),齿套(13)内侧设有起伏的齿圈配合两个小钢球(10);所述的蜗杆轴(3)外端部为六棱柱,套接有锁片(5),锁片(5)一端为六棱柱孔,六棱柱孔中的两条相邻边切除替换为圆弧孔,锁片(5)另一端为槽孔,槽孔内设有螺纹连接刹车调整臂本体(1)的紧固螺栓(9)。
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