[实用新型]适用于焦炉煤气内燃机用燃机涡轮增压器有效
申请号: | 201320474287.2 | 申请日: | 2013-08-05 |
公开(公告)号: | CN203547921U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 问增杰;尚玉林;赵国明;王子成 | 申请(专利权)人: | 天津机辆轨道交通装备有限责任公司 |
主分类号: | F02C6/12 | 分类号: | F02C6/12;F02B37/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王融生 |
地址: | 300232*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种适用于焦炉煤气内燃机用燃机涡轮增压器,由轴流式涡轮和离心式压气机构成,二者共轴;涡轮直径Φ248mm,压气机叶轮直径Φ258mm;推力轴承工作面外径Φ72mm,内孔径Φ29mm,燃机涡轮增压器工作转速32400转/分,压比3.25,流量2.2公斤秒,涡轮进口允许最高温度690℃,涡轮增压器燃气进壳材料为中铝球墨铸铁;涡轮出气壳材料为耐蚀合金铸铁;涡轮叶片材料为耐蚀高温合金,表面喷丸,有铝化物涂层;喷嘴环材料为耐蚀耐热钢;用于匹配16V240型焦炉(尾)煤气内燃机,达到标定功率2000kW。满足该焦炉煤气内燃机性能和耐高温耐腐蚀要求,可以长期稳定联合运行。 | ||
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【主权项】:
一种适用于焦炉煤气内燃机用燃机涡轮增压器,其特征在于:由轴流式涡轮和离心式压气机构成,二者共轴;涡轮与主轴采用摩擦焊联接,离心式压气机与主轴采用锥度过盈配合;三油楔浮动轴承支撑,压力润滑,多油楔推力轴承承受涡轮和叶轮轴向推力;压气机部分由离心式压气机叶轮和罩壳、扩压器及蜗壳构成;压气机叶轮由导风轮和叶轮组成,二者热装在轴套上,叶轮直径Φ258mm;导风轮采用了长短叶片,叶轮叶片为后弯式;涡轮部分由燃气进气壳、喷嘴环和涡轮组成,涡轮直径Φ248mm,燃气进气壳为无水冷结构,材料为中铝球墨铸铁;喷嘴环为整体精密铸造,材料为耐蚀耐热钢;涡轮由轮盘和45片叶片组成,叶片与轮盘采用榫齿榫槽联接,锁紧片控制轴向移动,拉筋丝穿过叶片中部的孔通过摩擦控制叶片共振;涡轮叶片材料为耐蚀高温合金,表面喷丸,有铝化物涂层;推力轴承推力面外径Φ72mm,内孔径Φ29mm;支撑体和涡轮出气壳及蜗壳构成增压器主要结构件,支撑体材料为合金铸铁,涡轮出气壳材料为耐蚀合金铸铁,蜗壳与扩压器构成扩压通道,高速空气流通过扩压器进入蜗壳,通流面积逐步扩大,气流逐步减速,压力增大;涡轮增压器的进排气、润滑油、冷却水连接口与焦炉煤气内燃机及外界连接管路平顺对接。
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