[实用新型]用于飞机刹车零件的数控加工装置有效
申请号: | 201320266548.1 | 申请日: | 2013-05-16 |
公开(公告)号: | CN203266183U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 陈贤海;林虹;郑建雄;陈佳纯 | 申请(专利权)人: | 汕头市西北航空用品有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 汕头市潮睿专利事务有限公司 44230 | 代理人: | 林天普;丁德轩 |
地址: | 515000 广东省汕*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于飞机刹车零件的数控加工装置,包括机床和工装底座,工装底座安装在机床的导轨上,其特征是:还包括支撑调整块、压紧块和紧固机构;所述工装底座具有一个竖直面;支撑调整块设置在工装底座的下部,压紧块设置在支撑调整块的外侧,支撑调整块通过压紧块和紧固机构紧压在工装底座的竖直面上。将工件即刹车动片放置在工装底座上,刹车动片的底部通过支撑调整块进行定位,然后通过压紧块、紧固机构将刹车动片连同支撑调整块紧压在工装底座的竖直面上,机床的刀杆带动圆盘铣刀旋转进行加工,这样能够确保同一类型的产品加工的起始位置不变,从而使得加工后的各个刹车动片均具较高的精度和平整度,提高飞机刹车系统的性能。 | ||
搜索关键词: | 用于 飞机 刹车 零件 数控 加工 装置 | ||
【主权项】:
用于飞机刹车零件的数控加工装置,包括机床和工装底座,工装底座安装在机床的导轨上,其特征是:还包括支撑调整块、压紧块和紧固机构;所述工装底座具有一个竖直面;支撑调整块设置在工装底座的下部,压紧块设置在支撑调整块的外侧,支撑调整块通过压紧块和紧固机构紧压在工装底座的竖直面上。
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