[实用新型]一种新型机车发动机冷却装置有效
| 申请号： | 201320223606.2 | 申请日： | 2013-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN203248242U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 刘兴海;李强;赵福寿;汪凯 | 申请（专利权）人： | 贵州航天凯宏科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;F01P5/02 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谷庆红 |
| 地址： | 563000 贵州省遵义市*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型机车发动机冷却装置，它由散热器总成，中冷器总成、风扇护罩、电子风扇、连接框架、安装支架、缓冲垫以及螺栓组合件组成，中冷器总成位于散热器总成的一侧且和散热器总成安装在风扇护罩的顶端。本实用新型的有益效果是：通过将中冷器设置于散热器侧面并用螺栓连接牢固，解决了散热器使用中除对发动机散热还需对中冷器传递热量散热而加大散热面积、有色金属浪费严重、使用中进入散热器与中冷器间的灰尘杂物不易清除的问题，降低了成本，降低了油耗，实现了节能减排，延长了发动机寿命，同时解决了传统直驱风扇无法调速且低速时转速受限的缺陷，并具有布置灵活、安装方面、能耗低的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 机车 发动机 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种新型机车发动机冷却装置，其特征在于：它由散热器总成（1），中冷器总成（2）、风扇护罩（3）、电子风扇（4）、连接框架（5）、安装支架（6）、缓冲垫（7）以及螺栓组合件（8）组成，安装支架（6）用螺栓安装在连接框架（5）下端，缓冲垫（7）通过螺栓组合件（8）固定在安装支架（6）的侧面，风扇护罩（3）并用螺栓安装在连接框架（5）上端，电子风扇（4）安装在风扇护罩（3）中，中冷器总成（2）位于散热器总成（1）的一侧且和散热器总成（1）安装在风扇护罩（3）的顶端。
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