[实用新型]具有安全性能的气弹簧有效

专利信息
申请号: 201320219657.8 申请日: 2013-04-26
公开(公告)号: CN203335705U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 陈鹏;汪磊 申请(专利权)人: 常州九创气弹簧科技有限公司
主分类号: F16F9/02 分类号: F16F9/02;F16F9/32
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 王凌霄
地址: 213102 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及气弹簧的技术领域,尤其是一种能够证安全操作的具有安全性能的气弹簧,包括钢筒、尾堵、设置在钢筒内的活塞杆组件、与活塞杆组件相连接的阀体组件和分隔活塞,钢筒的一端与活塞杆组件相连接,其另一端与尾堵相连接,所述的尾堵的另一端固定连接有U型连接件,U型连接件的内侧壁上设置有防止尾堵内的钢珠弹出的挡块。本实用新型结构简单,挡块能够阻止钢珠弹出,保证了操作人员的安全,安全性能好,且保证了设备工作的稳定性。
搜索关键词: 具有 安全 性能 弹簧
【主权项】:
一种具有安全性能的气弹簧,包括钢筒(1)、尾堵(2)、设置在钢筒(1)内的活塞杆组件(3)、与活塞杆组件(3)相连接的阀体组件和分隔活塞,钢筒(1)的一端与活塞杆组件(3)相连接,其另一端与尾堵(2)相连接,尾堵(2)的中空部位设置有钢珠(21),其特征在于:所述的尾堵(2)的另一端固定连接有U型连接件(4),U型连接件(4)的内侧壁上设置有防止尾堵(2)内的钢珠(21)弹出的挡块(41)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州九创气弹簧科技有限公司,未经常州九创气弹簧科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201320219657.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室-201822121192.8
  • 张少波;李健;李美;李劲松;计颖聪;王德志;刘省标;李志清;谭偲龙 - 海南大学
  • 2018-12-18 - 2019-11-12 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种容积可无级调节的空气弹簧附加气室,涉及车辆空气弹簧附加气室技术领域。包括定腔体、动腔体、顶盖、连接管路、底盖、控制螺杆以及传动装置。连接管路安装在顶盖上,定腔体内部有导向槽,动腔体外部有导向滑块,导向滑块与导向槽配合,以限制动腔体做旋转运动使其只能做上下运动。底盖上设置底盖凸台,底盖中间开有螺纹孔,螺纹孔与控制螺杆配合。控制螺杆通过螺纹机构驱动动腔体上下运动,以改变附加气室腔体容积从而改变空气弹簧系统的刚度,来满足车辆的各种行驶工况,达到改善悬架系统综合性能的目的。该装置结构简单,调节方便,可实现空气弹簧附加气室容积无级调节。
  • 一种容积可无级变化的空气弹簧附加气室-201822043703.9
  • 李健;张少波;计颖聪;付丽荣;张建珍;李美;刘省标;王德志;徐世钰 - 海南大学
  • 2018-12-06 - 2019-11-05 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种容积可无级变化的空气弹簧附加气室,涉及车用空气弹簧附加气室技术领域。主要包括:内螺纹外套筒和外螺纹内套筒组成的附加可变气室,连接主气室的连接管路,其中内螺纹外套筒上有卡槽,卡槽与固定卡扣相互配合,使得内螺纹外套筒只能上下直线运动而不能旋转,外螺纹内套筒底部的中心位置有传递电机扭矩的连接装置。该附加气室可以通过控制外螺纹内套筒转动实现附加气室容积的无级变化,由电机驱动外螺纹内套筒转动,通过螺纹机构传递,驱动内螺纹外套筒上下运动,改变两套筒之间的容积,从而实现附加气室有效容积发生改变,最终改变空气弹簧系统的刚度,以满足车辆的各种行驶工况,达到改善空气悬架系统综合性能的目的。
  • 一种气弹簧-201822122006.2
  • 王明波;闫谦鹏;屠清智;孙利锋 - 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
  • 2018-12-17 - 2019-11-05 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及工业配件技术领域,具体而言,涉及一种气弹簧。一种气弹簧,包括缸体、活塞杆及稳压结构。活塞杆及稳压结构均设置在缸体内。沿缸体的轴线方向,稳压结构设置在缸体的一端;在缸体的另一端设置有开口,活塞杆用于沿缸体的轴线方向由开口伸入或伸出缸体内;活塞杆用于分隔缸体的内部空间,并与稳压结构形成压力腔。稳压结构用于沿缸体的轴线方向运动,以通过改变压力腔的腔内体积平衡压力腔的压力。该气弹簧结构简单,使用方便,能够有效提高活塞杆的运行稳定性,尤其是能够克服活塞杆因为温度变化而导致输出力值不稳定的问题。
  • 一种嵌入式可调重心位置的双通道充气隔震系统-201920078332.X
  • 巫宏建;陈源;徐爱文;黄庭总 - 深圳市中图仪器股份有限公司
  • 2019-01-17 - 2019-11-05 - F16F9/02
  • 本实用新型提供了一种嵌入式可调重心位置的双通道充气隔震系统,包括横向可移动配重块、纵向可移动配重块、底座、导向螺丝、气浮组件、气阀集成座;所述气浮组件嵌入到所述底座,横向可移动配重块和纵向可移动配重块通过导向螺丝导向移动、锁紧;气阀集成座分别接入各个气浮组件。在精密光学测量设备领域采用调设备重心位置,使各气浮受力均匀,使设备浮起时就达到水平状态;进气速度快、平稳、不震荡;设计双通道供气,解决了在有或无气源的情况下均可正常使用设备;可根据设备情况,把这种嵌入式隔震系统嵌入设备中,降低成本,使设备小型简单化,让设备更具整体感;从而做到隔震更简单,方便。
  • 一种刚度可调的集成防护式空气弹簧减振器-201910758310.2
  • 高坤 - 青岛霍普莱特悬架技术有限公司
  • 2019-08-16 - 2019-11-01 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种刚度可调的集成防护式空气弹簧减振器,包括阻尼可调减振器、铝套、塑料活塞、橡胶囊皮和活塞扣环,还包括防护结构和刚度可调结构,防护结构包括塑料防尘罩和铝防尘罩,塑料防尘罩套设在阻尼可调减振器外,铝防护罩设置在橡胶囊皮外,刚度可调结构包括端部铝件I、端头扣环、电磁阀、盖体、缓冲垫、缓冲块、衬套和端部铝件II,端部铝件I、端部铝件II、盖体和电磁阀形成封闭的附加气室,端部铝件I、橡胶囊皮、端部扣环、塑料活塞、活塞扣环、铝套和阻尼可调减振器形成封闭的空气弹簧气室。防护结构起到防尘、防砂和防石击作用,具有束型作用,采用刚度可调结构,达到刚度调整,集成度高,结构紧凑,实现刚度和阻尼联合调整。
  • 液压稳速器-201822270923.5
  • 张玉光 - 苏州西捷克缓冲科技有限公司
  • 2018-12-28 - 2019-10-25 - F16F9/02
  • 本实用新型提出了一种液压稳速器,包括:稳速器本体,稳速器本体内设置有本体腔,本体腔的一端安装有调整套,另一端安装有前盖,本体腔内还安装有导正轴套,导正轴套与调整套之间安装有压力管,调整套上设置有泄流通道;压力管内滑动设置有活塞,活塞与调整套之间设置有活塞复位元件;活塞上安装有活塞杆,前盖与导正轴套之间安装有油囊,油囊的一端抵靠于导正轴套上,另一端安装于活塞杆上,活塞杆移动时,油囊的一端固定,另一端与活塞杆同时移动,两端均属于静态密封,油囊和活塞杆不发生摩擦,大幅降低了泄漏的风险;由于油囊的外部还包覆有油囊限位套,限制了油囊的过度膨胀,降低了油囊破损的风险,增加了使用寿命。
  • 一种气缸弹簧定位装置-201822080654.6
  • 余晓明;伍向兵;樊明权;林石山 - 南京凯沃茨流体控制技术有限公司
  • 2018-12-12 - 2019-10-22 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种气缸弹簧定位装置,其结构包括气缸、螺栓、连接盘、第一螺杆、第一弹簧、螺纹套、第一连接块、第一旋钮、第二螺杆、第二弹簧、第二连接块和螺纹孔,本实用新型的一种气缸弹簧定位装置,通过设置了辅助精准定位装置于连接板上端,由把手转动通过锥齿轮带动转动杆进行转动,转动杆转动带动第二连接块进行旋转,实现了旋转辅助进行精准定位的功能,从而解决了气缸定位时不够精准,使得气缸发生偏差,容易影响使用效果的问题,通过设置了精准识别机构于传动箱上端,由连接杆和连接柱进行固定,指示针和刻度盘进行配合使用,并从刻度盘上看到旋转的角度,实现了辅助精准调节的功能,进一步解决了气缸定位的精准性。
  • 带有附加气室的分体式活塞、空气弹簧及装配工艺-201910577881.6
  • 陈俊杰;陈爽;刘赣伟;黄斌;张磊;付小仔;曾祥坤;何江华 - 江西理工大学
  • 2019-06-28 - 2019-10-15 - F16F9/02
  • 本发明公开一种带有附加气室的分体式活塞,采用该带有附加气室的分体式活塞的空气弹簧以及空气弹簧的装配工艺,该带有附加气室的分体式活塞包括活塞主体和上端盖,所述活塞主体和上端盖之间通过螺纹连接,所述活塞主体和上端盖之间形成密封的附加气室。根据本发明的带有附加气室的分体式活塞,活塞主体和上端盖分体式组合,生产效率高、产品一致性好、占用空间小、装配工艺简单、生产成本远低于整体式活塞;通过附加气室改变空气弹簧整体容积大小,从而调节空气弹簧刚度进而获得更好的整车性能。
  • 一种带有清洁功能的摩托车用减震器-201920026798.5
  • 夏俊韬 - 金华凯凯壹科技有限公司
  • 2019-01-08 - 2019-10-11 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种带有清洁功能的摩托车用减震器,所述环形管套接在第一活塞杆的外侧,所述第一缸体的外侧固定有气缸,所述气缸的一侧与环形管的外侧固定相接,所述环形管的内侧均匀贯穿有气孔,所述环形管的两侧均固定有筒体,所述筒体的内侧设有毛刷,所述气缸的一侧通过第四气管与第三气管相连通,所述第三气管的一侧设有阀门。该减震器通过将减震器压缩的气体排入密封罐体内进行储存,然后通过手动方式打开阀门,使得储存的高压气体经第三气管排出至环形管内,通过气孔对第一活塞杆外侧进行高压气体吹除灰尘,同时配合毛刷清扫灰尘,提高第一活塞杆的洁净度,减少灰尘对减震器气密性的影响,提高减震器的使用寿命。
  • 气动准零非线性隔振装置-201910547300.4
  • 高雪;滕汉东 - 南京航空航天大学
  • 2019-06-24 - 2019-10-08 - F16F9/02
  • 本发明提供了一种气动准零非线性隔振装置,包括由缸体和密封端盖组成的密封容器,密封端盖中央开有通孔,通孔中插入有作动杆;所述的作动杆外缘上套有波纹管容器,波纹管容器上端口与密封端盖固定,下端口固定有密封端盖,波纹管容器内部为液固混合介质;密封端盖下方固定有倒T型的导向圆台,导向圆台与缸体底部构成活塞结构。活塞结构作用主要是纵向定位,保证作动杆在振动环境下不发生偏斜导致波纹管内部混合介质油液泄露。本发明具有分段式的高静态低动态非线性刚度,可以同时兼顾重载和低频振动环境的隔振需求,突破线性理论中二者无法兼顾的矛盾,在航空航天,船舶,轨道交通等重型隔振工程领域均有较大的应用价值。
  • 一种可调空气阻尼缓冲器-201810951123.1
  • 张曼;胡涛 - 东南大学
  • 2018-08-21 - 2019-10-08 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种基于先导式溢流阀的缓冲器机构,包括活塞杆,空气活塞缸,返回弹簧,先导式溢流阀,快速复位单向阀;其中主要结构是活塞杆,活塞缸和返回弹簧,辅助结构的是溢流阀和单向阀;当有冲击作用在活塞杆上时,空气腔被压缩,此时单向阀关闭,空气通过管道流向先导式溢流阀,通过两个调节旋钮可以调节阀芯压力和阻尼孔压力,从而调节溢流阀气体流通速度,进而调节缓冲器的缓冲压力和时间,气体经消声器回到大气中;当冲击结束时,返回弹簧工作,促使空气腔压强减小至小于大气压,此时单向阀工作,空气经过过滤器快速充满空气腔,使缓冲器复位;两个空气阀都是嵌在机架上,拆装检修方便。
  • 恒力缓冲装置-201711447743.3
  • 徐永谦;莫庆龙;周谦;符智杰;廖慨钦 - 广东省智能制造研究所
  • 2017-12-27 - 2019-10-08 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种恒力缓冲装置,主要通过固定件、密封罩和恒力输出件共同构成的腔体将缓冲单元封装在内,通过缓冲单元的伸缩实现恒力输出。具体地,当所述缓冲单元伸缩的过程中,与所述恒力输出件连接的密封罩将跟随伸缩,改变所述腔体的体积。在所述腔体体积改变的过程中,通过所述第一气管接头的设置,将所述腔体与外界洁净空气导通,实现腔体内气体的流通。从而在实现所述恒力缓冲装置防尘的情况下,保障其正常运转。
  • 气体弹簧和用于气体弹簧的安全方法-201580032891.1
  • A·费蒂贝格伊 - 斯特罗姆斯霍尔曼股份公司
  • 2015-06-12 - 2019-10-01 - F16F9/02
  • 一种气体弹簧,包括气缸(2)、在气缸(2)内可沿轴向运动的活塞杆(3)以及引导件(4),其中,在引导件(4)与气缸之间存在轴向向外敞开的间隙(6)。保护件(10)布置使得其在间隙(6)的宽度上径向延伸。保护件(10)固定在引导件(4)中或在气缸壁(5)中。保护件构造使得,当轴向力(F)施加至保护件时,力(F)的第一部分传递至引导件(4),而该力的第二部分传递至气缸壁(5),并因而保护件(10)减轻引导件(4)上的载荷。
  • 一种驱动力外接的气弹簧-201910648210.4
  • 乔彬 - 乔彬
  • 2019-07-18 - 2019-09-24 - F16F9/02
  • 一种驱动力外接的气弹簧,其特征是它主要由缸体、活塞、活塞杆、截止阀和动力缸或罐组成,活塞安装在缸体中,活塞杆的一端与活塞相连,另一端伸出缸体外,在活塞杆与活塞连接处安装有用于连接缸体内有杆腔与无杆腔的截止阀;在所述的活塞杆中设有安装操作杆的空腔,操作杆的一端与截止阀相连,另一端伸出活塞杆外并设有活门按钮;所述的活塞杆动力缸或罐中安装有动力活塞,动力活塞将动力缸或罐内部分为存储腔(9)和介质可压缩的动力腔;存储腔通过管路与活塞杆上的空腔相连通,该空腔位于缸体的一端上开设有连通缸体有杆腔的连通孔。本发明结构简单,回缩省力。
  • 一种空气阻尼器-201910688937.5
  • 王盛 - 赣州禾盈通用零部件有限公司
  • 2019-07-29 - 2019-09-24 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种空气阻尼器,包括壳体及活塞套件,所述活塞套件置于壳体内,所述活塞套件包括内置调节机构、活塞与活塞杆,所述活塞固定设置于活塞杆下端,所述内置调节机构卡接于活塞下方,所述内置调节机构由针阀孔、弹簧、密封圈与针阀柱构成,且针阀孔卡接于所述活塞下方,所述密封圈设置于针阀孔与所述活塞之间,所述针阀孔的内部下端固定有一组弹簧,并且该针阀孔通过弹簧与针阀柱弹性连接,针阀柱被所述弹簧和所述活塞的下表面限制在针阀孔内。本发明所述的一种空气阻尼器,通过在活塞上设置内置有调节机构,可以使得在外力瞬间施加时,内置调节机构自我调节反作用力,达到外力和活塞杆间的柔性接触,从而使得活塞移动的速度趋于平均,不受外力突变的影响。
  • 带降噪活塞的气动杆-201822012895.7
  • 李晓刚;王艳丽;李文 - 常州市莱特气弹簧有限公司
  • 2018-12-03 - 2019-09-24 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及工业配件技术领域,尤其是一种带降噪活塞的气动杆,包括带活塞的活塞杆和缸体,活塞两端对称设置有台阶,台阶上套设有用于缓冲降噪的密封件,台阶外沿设置有用于密封件限位的挡块,缸体底部设置有用于防护的缓冲件,密封件采用硅胶材质,且横截面为工字型,密封件中部开设的凹槽圈内套设有金属平垫圈,挡块为圆形,且与密封件的外表面贴合设置,缓冲件为蝶形垫圈,缓冲件通过螺栓与缸体底部固定连接,通过在活塞两端的台阶上设置密封圈,从而使得活塞在缸体内部拉伸更加顺畅,减小缸体内部摩擦力,消除异响,提高气动杆使用效率。
  • 可拆卸气动杆-201822079719.5
  • 张巍;李文;王璐 - 常州市莱特气弹簧有限公司
  • 2018-12-12 - 2019-09-24 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其是一种可拆卸气动杆,包括气缸筒和其内部的活塞杆,气缸筒由左缸筒和右缸筒构成,左缸筒和右缸筒的拼接端套设有连接法兰,两端的连接法兰通过定位螺栓固定连接,连接法兰分为套设在左缸筒端部的连接法兰一和套设在右缸筒端部的连接法兰二,连接法兰一和连接法兰二内壁设置有内螺纹,与气缸筒端部外壁设置的外螺纹相适配,气缸筒和连接法兰可拆卸连接,通过法兰和定位螺栓连接左右气缸筒,从而实现气缸筒的可拆卸,方便对气缸筒内部进行检修;连接法兰通过螺纹方式与气缸筒可拆卸连接,灵活性好;定位螺栓端部套设有弹簧,以补偿定位螺栓的轴向偏移。
  • 一种能够提供侧向力的偏心式空气弹簧减震器总成-201821710591.1
  • 兰志强 - 清科智能悬架系统(苏州)有限公司
  • 2018-10-22 - 2019-09-20 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种能够提供侧向力的偏心式空气弹簧减震器总成,包括从上到下依次设置的上盖、气囊、下活塞和活塞固定座,所述的下活塞通过活塞固定座固定在气囊的内部,沿着空气弹簧作用力的方向,所述的上盖的中心线A与所述的下活塞的中心线B不重合。本实用新型中通过将空气弹簧减震器设计为偏心式结构,从而能够提供足够的侧向力以满足减震器总成对侧向力的需求。同时本实用新型的空间布局紧凑,安全性,可靠性进一步提高。
  • 一种基于杠杆机构提供侧向力的空气弹簧减震器总成-201821710596.4
  • 兰志强 - 清科智能悬架系统(苏州)有限公司
  • 2018-10-22 - 2019-09-20 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种基于杠杆机构提供侧向力的空气弹簧减震器总成,包括减震器本体,在所述减震器本体的内部设置了减震器杆,所述的减震器杆的两端分别与侧向力套衬和减震器筒相连,还包括固定在减震器杆中间位置的支点衬套作为支点,所述的侧向力套衬和减震器筒与所述的支点衬套相互配合,分别从减震器杆的两端施加方向相反的作用力,形成了提供侧向力的杠杆机构。本实用新型充分利用了空气弹簧减震器的内部空间建立了杠杆机构,不仅在满足了空间限制的前提下为空气弹簧减震器提供了侧向力的需求,减缓了对减震器损害,而且改动范围小。同时该结构设计方便空气弹簧减震器总成的维修。
  • 一种用于减振器的氮气筒结构-201822045208.1
  • 姜太云;刘坤;邓金龙;付传忠;董天柱;张会明;林太庆 - 上海曼杰汽车精密零部件有限公司
  • 2018-12-07 - 2019-09-10 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了一种用于减振器的氮气筒结构,包括氮气筒,其特征在于,所述氮气筒的外表面均匀设置有若干凸起的齿形结构。所述氮气筒为桶状结构。若干所述齿形结构为一体成环状。每两个所述齿形结构之间成U形。每个所述齿形结构的顶部边缘长度小于与氮气筒的长度。氮气筒外表面光面改直齿结构,在氮气筒表面设计凸起的齿形结构,大大增加了氮气筒与空气接触的表面积,使得氮气筒中的热能能够迅速有效的散发到空气当中,有效的减缓了减振器油品损耗,从而延长了减振器的使用寿命。
  • 一种车用空气弹簧刚度调节阀-201910583477.X
  • 张展硕 - 张展硕
  • 2019-07-01 - 2019-09-06 - F16F9/02
  • 本发明属于车辆控制技术领域,尤其为一种车用空气弹簧刚度调节阀,包括调节阀阀体,所述调节阀阀体主要由外套组件、出气口、衔铁组件、进气口、弹簧和线圈组成,所述进气口开设于所述调节阀阀体的左端,所述出气口位于所述调节阀阀体的右端;通过电磁阀的使用,将电磁阀出气口设置为两个,分别为下腔出气口和上腔出气口,分别用于连接空气弹簧和附加气室通路,可以智能控制空气弹簧和附加气室通路的通断,解决了空气弹簧带来乘坐舒适性提升的同时,因为其无法提供侧向支撑,而不可避免的带来操纵稳定性下降的问题,满足了空气弹簧在空气悬架使用过程中的不同需要,增强使用效率和使用安全性。
  • 一种两级气浮式减振高低温箱随行系统-201711387986.2
  • 徐建;张同亿;伍文科;张瑞宇;曹雪生;胡明祎;黄伟;秦敬伟;兰日清;祖晓臣 - 中国机械工业集团有限公司
  • 2017-12-20 - 2019-09-06 - F16F9/02
  • 本发明公开了一种两级气浮式减振高低温箱随行系统,包括:一级减振装置、二级隔振气浮支撑架、二级减振装置、试验立柱以及高低温箱外壳,其中,一级减振装置包括一级减振空气弹簧单元以及设置在一级减振空气弹簧单元之上的一级减振刚性平台;二级减振装置包括设置在二级隔振气浮支撑架之上的二级减振空气弹簧单元以及设置在二级减振空气弹簧单元之上的二级隔振气浮平台顶板;其中,二级隔振气浮支撑架设置在所述一级减振刚性平台之上;所述试验立柱设置在二级隔振气浮平台顶板之上;所述高低温箱外壳设置在一级减振刚性平台之上,以包封二级隔振气浮支撑架、二级减振装置以及试验立柱。
  • 一种隔振系统-201822049131.5
  • 娄宇;陈骝;刘海宏;夏艳;彭朝斌 - 中国电子工程设计院有限公司
  • 2018-12-06 - 2019-09-06 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及微振动控制精密装备领域,公开一种隔振系统;该隔振系统包括隔振地基、隔振器、隔振座、密闭罐、实验台、支撑柱、支撑杆和软连接套管;其中,所述隔振座通过所述隔振器支撑于所述隔振地基上;所述密闭罐位于所述隔振座的上方,且通过贯穿所述隔振座的所述支撑柱支撑于所述隔振地基上;所述实验台位于所述密闭罐内、且通过穿过所述密闭罐的所述支撑杆支撑于所述隔振座上;所述软连接套管套设在所述支撑杆外部、且与所述密闭罐密闭连接。上述隔振系统具有良好的隔振效果,且对隔振座、隔振器和占地面积的要求较少,尤其适合大型密闭实验隔振系统。
  • 一种低摩擦可锁气弹簧-201910543114.3
  • 蒋幕戎 - 徐州天泓传动设备有限公司
  • 2019-06-21 - 2019-08-23 - F16F9/02
  • 本发明适用于气弹簧技术领域,提供了一种低摩擦可锁气弹簧,包括伸缩组件和锁定组件,所述伸缩组件包括缸体、活塞、活塞杆、衬套隔套、隔套、第一密封圈和气腔,所述气腔开设于所述缸体的内腔,所述活塞与所述缸体滑动连接,且位于所述气腔的内腔,通过设置气道、阀槽和阀体,使得在对该气弹簧的伸缩长度进行锁定时,只需拧动调节旋钮,使得调节螺杆带动阀体相下运动,从而将左右两组气道相对侧气口阻塞住,从而阻止活塞左右两侧的气体相互流通,从而阻止活塞左右运动,以实现对该气弹簧伸缩长度进行调节,避免了目前的气弹簧锁定阀门安装在活塞杆或缸体的一端,不仅阻碍了气弹簧的安装,还便于对阀门进行调节的问题。
  • 一种可调节保护型气弹簧-201910548881.3
  • 蒋幕戎 - 徐州天泓传动设备有限公司
  • 2019-06-24 - 2019-08-23 - F16F9/02
  • 本发明适用于气弹簧设备技术领域,提供了一种可调节保护型气弹簧,包括壳体组件、防护组件和控制组件,所述壳体组件包括筒体、活塞、活塞杆、第一腔体和第二腔体,所述筒体的内部设置有所述活塞,所述活塞上设置有所述活塞杆,所述筒体的内部开设有所述第一腔体和所述第二腔体;通过设置显示屏由第一连接管与筒体连接,可以显示出筒体内部的氮气压力情况,再利用第二连接管对筒体内部进行充气和放气;通过设置弹簧套设在筒体内部的活塞杆上,可避免压力过大时活塞回收过猛,本装置可以灵活的调节活塞杆的长度,避免出现压力过大导致活塞杆断裂,从而提高了气弹簧的使用效率和使用者自身的安全。
  • 一种高压密封氮气弹簧-201821844353.X
  • 孟振生 - 恒立(广州)精密制造有限公司
  • 2018-11-09 - 2019-08-23 - F16F9/02
  • 本实用新型公开了氮气弹簧技术领域的一种高压密封氮气弹簧,包括缸筒,所述缸筒的中部插接有活塞杆,所述活塞杆与缸筒内腔侧壁之间设置有导向套,所述导向套的顶部设置有防尘圈,所述防尘圈的外侧设置有挡块,所述挡块与缸筒内腔侧壁之间设置有卡环,所述导向套的外侧下部与缸筒内腔侧壁之间设置有密封圈一,本实用新型结构简单,密封效果好,适用于各个领域,通过防爆装置,可避免氮气弹簧在高压情况下发生爆炸,危及机器和工作人员,通过调压球,使用者可调节氮气弹簧中氮气的压力,以适应不同弹力需求,通过密封圈一和密封圈二,可实现对氮气的有效密封,避免氮气泄露,影响氮气弹簧的使用。
  • 自缓冲气动杆-201822050146.3
  • 高进;李文;王夕文 - 常州市莱特气弹簧有限公司
  • 2018-12-07 - 2019-08-20 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及气动杆技术领域,尤其是一种自缓冲气动杆,包含内部填充有惰性气体的压力缸,压力缸的顶部通过密封盖密封,压力缸内部、密封盖下方套设导向套,所述密封盖和导向套内滑动连接活塞杆,所述活塞杆伸入压力缸内部的一端连有活塞,活塞杆的另一端设有接头一,所述压力缸的底部固定连接有接头二,所述压力缸外壁设有支架,所述支架上连接有液压缓冲器,所述液压缓冲器顶部设有受撞头,所述活塞杆靠近接头一的一端固定有限位块,通过设置液压缓冲器,可对气动杆受到的意外过载起较好的缓冲作用,防止活塞杆冲撞压力缸的内壁及端盖,或造成活塞杆的扭曲变形,在压力缸两端设置弹性缓冲件,可以起双重保障,从而保障气动杆的质量及寿命。
  • 一种便捷气动杆-201822144470.1
  • 高进;陈道毛;王璐 - 常州市莱特气弹簧有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-08-20 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及气弹簧技术领域,尤其是一种便捷气动杆,包括缸筒,缸筒两端固定有前端盖和后端盖,缸筒内设有活塞,活塞固定连接有活塞杆,所述缸筒侧壁设有润滑剂添加装置。本实用新型的一种便捷气动杆,当气动杆使用过程中,将润滑剂添加装置内的润滑剂注入缸筒内,润滑剂添加装置是设置在缸筒侧壁内部的,无需额外设备进行添加,也无需将气动杆拆卸后添加,操作简单便捷,大大的提高了工作效率。
  • 限位缓冲式气动杆-201822145073.6
  • 张巍;高进;张道浪 - 常州市莱特气弹簧有限公司
  • 2018-12-20 - 2019-08-20 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及气动杆的技术领域,尤其是一种限位缓冲式气动杆,包括气缸体、活塞、活塞杆、安装环一和安装环二,所述活塞和活塞杆设置在气缸体内,所述活塞和活塞杆连接在一起,所述活塞杆的一端伸出气缸体,所述气缸体的底端设有安装环一,所述活塞杆的顶端设有安装环二,所述气缸体、活塞和活塞杆形成的密闭空间内分别设有一个海绵弹性球。本实用新型在气缸体、活塞和活塞杆形成的密闭空间内设有海绵弹性球,一方面有效的起到了气缸限位的作用,同时,防止活塞与气缸体发生碰撞影响使用寿命和性能,提高其安全性能,且采用弹性球,安装方便,工艺简单,适用性强。
  • 一种可重复利用的气动杆-201822160164.7
  • 陆卫先;张巍;李文 - 常州市莱特气弹簧有限公司
  • 2018-12-22 - 2019-08-20 - F16F9/02
  • 本实用新型涉及气动杆技术领域,尤其是一种可重复利用的气动杆,包括气缸、端盖、活塞、活塞杆和衬套,气缸一端设有端盖,气缸内设有活塞杆、活塞和衬套,活塞一侧和活塞杆一端连接,活塞杆另一端贯穿端盖设有接头,衬套套设在活塞杆上,活塞上设有气孔,气孔内设有密封装,密封装包括堵头和支撑架,气孔周边设有用于放支撑架的凹槽,堵头通过连接杆和支撑架连接,气缸内底面设有缓冲垫。本实用新型可以通过端盖的外螺纹和气缸的内螺纹配合旋转分离,便于和活塞接触,保证了气动杆更持久的使用,活塞上气孔能够便于填充气体,圆台体结构的堵头能够有效承载气体压缩的压强,支撑架能够防止堵头掉落在气室内而影响使用。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top