[发明专利]用于高扭矩车辆的排气制动器及其控制方法有效
| 申请号： | 201310740892.4 | 申请日： | 2013-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN104564367B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 金文谦 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/04 | 分类号： | F02D13/04 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种用于高扭矩车辆的排气制动器及其控制方法。用于高扭矩车辆的排气制动器的控制方法可以包括排气压力保持逻辑，该排气压力保持逻辑：(a)检测作为发动机的废气排放路径的排气管内的排气压力，(b)将检测到的排气压力的大小值分成排气压力Y1、排气压力Y2以及排气压力Y3，(c)将高压空气注入量分类为高压空气注入量1、高压空气注入量2以及高压空气注入量3，以对应被分成排气压力的大小值的排气压力，(d)将经分类的高压空气注入量注入排气管的内部空间中，以及(e)重新计算在高压空气注入后的高压空气注入量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 扭矩 车辆 排气 制动器 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于高扭矩车辆的排气制动器的控制方法，包括：当通过接通所述排气制动器的开关来执行所述排气制动器的操作时，在所述排气制动器的操作过程中利用发动机控制单元ECU执行排气压力保持逻辑；其中，所述排气压力保持逻辑：a)检测作为所述发动机的废气排放路径的排气管内的排气压力值，b)确定高压空气注入量以对应检测到的排气压力值，c)将所确定的高压空气注入量注入所述排气管的内部空间中，以及d)重新计算在高压空气注入后的高压空气注入量，从而在操作排气制动器时形成排气压力不充足时增加排气压力。
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