[发明专利]用于在发动机被自动起动时控制燃料喷射以减少发动机起动时长的系统和方法

摘要

本发明涉及用于在发动机被自动起动时控制燃料喷射以减少发动机起动时长的系统和方法。根据本公开原理的系统包括停止‑起动模块和燃料限制模块。停止‑起动模块在驾驶员下压制动踏板同时点火系统处于接通并且发动机处于怠速时停止发动机并由此中断发动机循环。停止‑起动模块在驾驶员释放制动踏板时重新起动发动机。燃料控制模块，当发动机被重新起动时，随着气缸完成被中断的发动机循环，基于对应在活塞被停止时活塞在气缸内的位置与上止点之间的差的曲轴旋转量，选择性地喷射燃料进入发动机的气缸。

主权项

1.一种发动机控制系统，其包括：停止‑起动模块，其在点火系统接通且发动机处于怠速的同时驾驶员下压制动踏板时停止发动机并由此中断所述发动机中的气缸的压缩冲程，并且在驾驶员释放制动踏板时重新起动发动机；燃料控制模块，当发动机被重新起动时，随着气缸完成被中断的压缩冲程，其基于对应在活塞被停止时活塞在气缸内的位置与上止点之间的差的曲轴旋转量，选择性地喷射燃料进入所述气缸，其中，燃料控制模块基于发动机的自动点火倾向对喷射量进行倍增，其中倍数大于1；以及火花控制模块，其在发动机被重新起动时，基于所述曲轴旋转量在气缸完成被中断的压缩冲程时选择性地在所述气缸内产生火花。