[发明专利]一种六档行星自动变速器有效
申请号: | 201310487651.3 | 申请日: | 2013-10-17 |
公开(公告)号: | CN103527731B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 冯光军;石彦辉;姜宏暄;王明成;贾爽;李吉元;王景霞;望运虎;徐飞;王颖楠;李翠芬;韩宇石;李志伟;衣超;李慎龙;于定跃;刘越 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人: | 刘东升 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明属于车辆传动技术领域,具体涉及一种六档行星自动变速器。为使传动比范围大,性能较优,满足轮式车辆的使用要求,本发明提供的六档行星自动变速器,包括行星排,安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件、输出构件,5个传动构件、3个制动器和2个离合器,由此,该六档行星自动变速器实现了六个前进档,传动比范围可达到7.57;四个行星排的k值在1.9~3.0范围内,结构紧凑,减少了变速器的体积和重量。 | ||
搜索关键词: | 一种 行星 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种六档行星自动变速器,包括行星排,安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件(1)、输出构件(2),传动构件、制动器和离合器,其特征在于:所述行星排有四个,分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4;所述传动构件有五个,分别为第一传动构件(3)、第二传动构件(4)、第三传动构件(5)、第四传动构件(6)和第五传动构件(7);所述制动器有三个,分别为制动器B1、制动器B2和制动器B3;所述离合器有二个,分别为离合器C1和离合器C2;所述行星排PGS1分别与输入构件(1)、第一传动构件(3)和第二传动构件(4)连接;所述行星排PGS2分别与第一传动构件(3)、第二传动构件(4)和第四传动构件(6)连接;所述行星排PGS3分别与第五传动构件(7)、输出构件(2)和第一传动构件(3)连接;所述行星排PGS4分别与第三传动构件(5)、第四传动构件(6)和输出构件(2)连接;所述输入构件(1)分别与行星排PGS1的太阳轮S1、离合器C1的外毂和离合器C2的外毂连接;所述输出构件(2)分别与行星排PGS3的行星架CA3和行星排PGS4的齿圈R4连接;所述第一传动构件(3)分别与行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2、行星排PGS3的齿圈R3和制动器B1的内毂连接;所述第二传动构件(4)分别与行星排PGS1的齿圈R1、行星排PGS2的行星架CA2和制动器B2的内毂连接;所述第三传动构件(5)分别与行星排PGS4的太阳轮S4和制动器B3的内毂连接;所述第四传动构件(6)分别与行星排PGS2的齿圈R2和行星排PGS4的行星架CA4连接;所述第五传动构件(7)分别与行星排PGS3的太阳轮S3和离合器C1的内毂连接;所述制动器B1用于制动第一传动构件(3);所述制动器B2用于制动第二传动构件(4);所述制动器B3用于制动第三传动构件(5);所述离合器C1用于连接输入构件(1)和第五传动构件(7);所述离合器C2用于连接输入构件(1)和第一传动构件(3);行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3和行星排PGS4的齿圈齿数与太阳轮齿数之比k1~k4的关系为:k1=2.906、k2=‑1.938和k3=k4=2.333;所述行星排PGS1、行星排PGS3和行星排PGS4为简单行星排,行星排PGS2为双星行星排。
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