[发明专利]汽运过程中的贯通道收紧拉杆组件无效
| 申请号： | 201310364052.2 | 申请日： | 2013-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN103434519A | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 赵国丹 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/22 | 分类号： | B61D17/22 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 汽运过程中的贯通道收紧拉杆组件涉及城铁车辆贯通道设计领域，该组件包括定位环、定位座、两个固定卡和收紧拉杆，定位环固定在车辆贯通道的螺钉框上，定位座固定在车辆贯通道的连接框上。收紧拉杆由转柄和两个拉杆组成，转柄的两端设有内螺纹，两个拉杆的一端均设有一个挂钩，另一端均设有外螺纹，转柄与两个拉杆通过螺纹连接，两个拉杆的间距通过内外螺纹的配合增大或缩小。本发明采用收紧拉杆结构，利用其两端的挂钩分别挂在贯通道的螺钉框和连接框上，将解编状态下的贯通道提拉和收紧限位，从而保护贯通道在颠簸的汽运过程中不会因受到磕碰或磨损而造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 过程 中的 贯通 收紧 拉杆 组件 | ||
【主权项】：
汽运过程中的贯通道收紧拉杆组件，其特征在于，该组件包括定位环（1）、定位座（2）、两个固定卡（3）和收紧拉杆（4），定位环（1）固定在车辆贯通道的螺钉框（5）上，定位座（2）固定在车辆贯通道的连接框（6）上；收紧拉杆（4）由转柄（4‑1）和两个拉杆（4‑2）组成，转柄（4‑1）的两端设有内螺纹，两个拉杆（4‑2）的一端均设有一个挂钩，另一端均设有外螺纹，转柄（4‑1）与两个拉杆（4‑2）通过螺纹连接，两个拉杆（4‑2）的间距通过内外螺纹的配合增大或缩小；两个固定卡（3）均固定在车辆贯通道的螺钉框（5）的中间位置，两个固定卡（3）上下设置，且二者的间距大于等于转柄（4‑1）的整体长度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春轨道客车股份有限公司，未经长春轨道客车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310364052.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种列车自动保护系统的检测系统及方法
- 下一篇：轨道车辆司机台下柜体制造工艺
