[发明专利]杠杆式离心力无级自动变速器有效
申请号: | 201310310751.9 | 申请日: | 2013-07-24 |
公开(公告)号: | CN103388662A | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 王宪平 | 申请(专利权)人: | 王宪平 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H59/04;F16H63/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450007 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种杠杆式离心力无级自动变速器,它把行星减速起动系统和杠杆式离心力强制变速系统有机地结合在一起,充分发挥行星传动变速比大和传递功率大的刚性特点、离心力随机自动变速性强并具有柔性的特点,从而实现简约、高效、可靠的大变速比、大功率的动力无级自动变速传递。 | ||
搜索关键词: | 杠杆 离心力 无级 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种杠杆式离心力无级自动变速器,其特征在于:所述无级自动变速器包括由前壳体(13)、后壳体(2)和换挡箱(65)连接在一起的变速器箱体,所述无级自动变速器的动力输入轴(22)穿过设置在前壳体(13)上的轴承(20)以及设置在行星架(10)中心孔的轴承(16)设置于前壳体(13)内部,在输入轴(22)位于轴承(16)和轴承(20)之间的轴段上设置有太阳齿轮(19),环绕所述的太阳齿轮(19)均布设置有若干个分别与太阳齿轮(19)和内齿圈(17)相啮合的行星齿轮(15),所述内齿圈(17)通过设置于前壳体(13)内环台上的单向轴承(18)与前壳体(13)相连接,所述行星齿轮(15)的行星轴(26)通过设置在行星架(10)上的轴承(14)与行星架(10)相连接,在位于行星轴(26)相对于行星齿轮(15)的一端以偏心的方式刚性连接有偏心轴(25),所述行星架(10)刚性连接有延伸至后壳体(2)中心孔并通过轴承与后壳体(2)相连接的动力轴(1),所述动力轴(1)的动力输出端通过花键连接有换挡轴(53);所述行星架(10)后侧立面圆周均布设置有若干个数量与行星齿轮(15)相同的离心轴(12),所述离心轴(12)上套有离心块(9),所述离心块(9)弧形外缘两角处开设有连杆槽(28)且连杆槽(28)两侧壁上设有轴孔,相邻的离心块(9)均由连杆(30)通过连杆槽(28)轴孔中安装的连杆轴(29)互相连接,所述离心块(9)中部的凹心为内半圆形且与套装在偏心轴(25)上的承压锥(24)的半圆椎头相抵触,所述离心块(9)的底角设置为受制角(11), 所述受制角(11)上设置有斜面,所述受制角(11)的外侧有固定在行星架(10)后侧立面的限制柱(23);所述动力轴(1)的与行星架(10)连接处至轴承(3)之间的轴体圆周均布设置有若干条数量与受制角(11)数量相同的键槽(4),所述键槽(4)中安装有楔形头(8),所述楔形头(8)的前部设置有斜面和台阶且其斜面与受制角(11)的斜面角度相同,所有楔形头(8)沿动力轴(1)的轴体圆周面刚性连接为环形体,所述楔形头(8)后侧环形体的环面上套有推力轴承(7),所述推力轴承(7)的后侧套有推力圈(6),所述推力圈(6)的内圈体后侧挡有挡圈(5),所述挡圈(5)由螺丝固定在环形体后侧面;所述后壳体(2)后段上部设置的贯通孔内安装有推力杆(32),所述推力杆(32)的前端与推力圈(6)呈刚性直角连接,所述推力杆(32)的后段内孔中安装有顶杆(33),所述顶杆(33)的后端穿过换挡箱(65)的前壁和支架(48)上的孔固定在拨叉(52)前部。
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