[发明专利]车辆主泵总成无效
| 申请号： | 201310187612.1 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN103273916A | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 林海;罗燕钧;董桂生 | 申请（专利权）人： | 温州力邦企业有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆主泵总成，包括手柄(7)、主泵壳体(1)、进油螺栓(13)、主泵活塞(17)、油杯(2)，该主泵壳体与油杯之间具有过油孔(23)，在所述主泵活塞的前端装有前皮碗(14)，在所述主泵活塞的后端装有O型密封圈(18)；所述过油孔(23)处于油杯的最低点，且在所述主泵活塞上、并靠近前皮碗处具有主泵活塞小孔(25)。本发明由于O型密封圈的双向密封特性，在主泵活塞回位的过程中会产生一定的负压，使制动分泵总成更快地释放制动压力，从而提高制动系统的灵敏性；过油孔在主泵壳体成型时直接生成，不需要再加工过油孔，减少加工工序，节省加工成本。从而提高了制动器的质量和制动性能，大大提高了行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 总成 | ||
【主权项】：
车辆主泵总成，包括手柄(7)、主泵壳体(1)、进油螺栓(13)、主泵活塞(17)、油杯(2)，在该主泵活塞(17)的外围装有回位弹簧(16)及弹簧座(15)，该主泵壳体(1)与油杯(2)之间具有过油孔(23)，其特征在于：在所述主泵活塞(17)的前端装有前皮碗(14)，在所述主泵活塞(17)的后端装有O型密封圈(18)；所述过油孔(23)处于油杯(2)的最低点，且在所述主泵活塞(17)上、并靠近前皮碗处具有主泵活塞小孔(25)。
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