[发明专利]车辆的轻合金制悬架构件有效
| 申请号： | 201310082064.6 | 申请日： | 2013-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN103303117A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 柴谷享男 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00 |
| 代理公司： | 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 刘恋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的轻合金制悬架构件。能够相对于来自扭力杆的输入将悬架构件的扭曲抑制得较小，有效地抑制发动机的移动。该车辆的轻合金制悬架构件（4）由轻合金形成为一体，其结构为：利用大致水平的上壁（4A）、大致垂直地立设于该上壁（4A）的前端缘的前壁（4B）、及大致垂直地立设于该上壁的后端缘的后壁（4C）形成具有下方开放的截面形状，扭力杆的一端连结有发动机，其另一端连结于上述上壁（4A）的车宽度方向中央部，使上述上壁（4A）在上下方向的位置处于上述前壁（4B）和上述后壁（4C）的上下方向大致中央、且与上述扭力杆的高度处于大致相同的位置，从而将该悬挂构件沿着车辆前后方向的纵向截面的形状形成为大致H形。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 合金 悬架 构件 | ||
【主权项】：
一种车辆的轻金属制悬架构件，其由轻合金形成为一体，其结构为：利用大致水平的上壁、大致垂直地立设于该上壁的前端缘的前壁、及大致垂直地立设于该上壁的后端缘的后壁形成具有下方开放的截面形状，扭力杆的一端连结有发动机，其另一端连结于上述上壁的车宽度方向中央部，其特征在于，该车辆的轻金属制悬架构件中，使上述上壁在上下方向的位置处于上述前壁和上述后壁的上下方向大致中央、且与上述扭力杆的高度处于大致相同的位置，从而将该悬架构件沿着车辆前后方向的纵向截面的形状形成为大致H形。
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