[发明专利]用于控制内燃机的方法及设备在审
| 申请号： | 201310067562.3 | 申请日： | 2013-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN103306825A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | K.赖;S.赫夫勒 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/00 | 分类号： | F02D9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲长志;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于停止内燃机的方法，在所述方法中，在确定了停止指令后，通过空气计量装置、尤其是节气门（100）降低了供给所述内燃机的空气量，并且当所述内燃机的求得的转速（n）低于可预先设定的转速阈值（ns）时，重新提高通过所述空气计量装置供给所述内燃机的空气量。其中，在第一时刻（tauf1）将供给所述内燃机的空气量提高到第一空气量，所述第一空气量对应于所述空气计量装置的第一位置（DK1）；并且在稍后的第二时刻（tauf2）将供给所述内燃机的空气量提高到第二空气量，所述第二空气量对应于所述空气计量装置的第二位置（DK2）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 内燃机 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.用于停止内燃机的方法，在所述方法中，在确定了停止指令后，通过空气计量装置降低了供给所述内燃机的空气量，并且当所述内燃机的求得的转速（n）低于可预先设定的转速阈值（ns）时，重新提高通过所述空气计量装置供给所述内燃机的空气量，其特征在于，在第一时刻（tauf1）将供给所述内燃机的空气量提高到第一空气量，所述第一空气量对应于所述空气计量装置的第一位置（DK1）；并且在稍后的第二时刻（tauf2）将供给所述内燃机的空气量提高到第二空气量，所述第二空气量对应于所述空气计量装置的第二位置（DK2），其中在第一时刻（tauf1）之后并且在工作原理上在第二时刻（tauf2）之前，所述内燃机的汽缸超过上止点（OT）。
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