[发明专利]带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法有效

专利信息
申请号: 201310052231.2 申请日: 2013-02-18
公开(公告)号: CN103306840A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: 森永真一;大矶一生;原田真悟;吉田元则 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F02D41/38 分类号: F02D41/38
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本广岛*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置及方法。在本发明中,喷射控制部至少在发动机稳定运行时,在由运算部设定的基本喷射正时(Ta)从喷射器喷射燃料。由上述运算部设定的基本喷射正时(Ta)设定为在发动机转速相同的条件下,负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧。上述喷射控制部在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时,限于从该转移至规定期间内执行在设定为比上述基本喷射正时(Ta)更靠近延迟侧的安全喷射正时(Tb)喷射燃料的安全喷射控制。
搜索关键词: 带有 涡轮 增压 柴油发动机 控制 装置 方法
【主权项】:
一种带有涡轮增压器的柴油发动机的控制装置,是控制具备向汽缸内喷射燃料的喷射器、和利用排气能量压缩吸入空气的涡轮增压器的柴油发动机的装置,其特征在于,具备:设定作为所述喷射器的燃料喷射正时的根据发动机的运行状态而规定的基本喷射正时的运算部;和至少在发动机稳定运行时,在由所述运算部设定的基本喷射正时从所述喷射器喷射燃料的喷射控制部;由所述运算部设定的所述基本喷射正时设定为在发动机转速相同的条件下,负荷低时与负荷高时相比更靠近提前侧;所述喷射控制部在发动机负荷从高负荷向低负荷转移时,限于从该转移至规定期间内执行在设定为比所述基本喷射正时更靠近延迟侧的安全喷射正时喷射燃料的安全喷射控制。
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