[发明专利]摩托车发动机前悬挂结构有效
| 申请号： | 201310017533.6 | 申请日： | 2013-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN103072656A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 谢安明;罗运琨;周毕强;秦正伟 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04;B62M7/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车发动机前悬挂结构，包括车架的弯梁（1），在弯梁（1）的下端设置有发动机（2），该发动机（2）的中、后端与弯梁（1）固定，发动机（2）前端设置有安装支架（3），该安装支架（3）与弯梁（1）之间设有前连接板（4），该前连接板（4）由上连接板（4a）和下连接板（4b）构成，上连接板（4a）为“U”型，上连接板（4a）上端与弯梁（1）焊接固定，上连接板（4a）的下端通过下连接板（4b）与安装支架（3）固定。本发明通过将前连接板分为“U”型的上连接板和下连接板，大大提高了安装效率和连接强度，减小了前连接板及整车与发动机的共振，提高了驾车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机前悬挂结构，包括车架的弯梁（1），在弯梁（1）的下端设置有发动机（2），该发动机（2）的中、后端与弯梁（1）固定，在发动机（2）前端的中部设置有安装支架（3），该安装支架（3）的两侧设置有减震套（8），这两个减震套（8）通过第一螺栓（5）与安装支架（3）连接，在安装支架（3）与弯梁（1）之间设置有前连接板（4），其特征在于：所述前连接板（4）由上连接板（4a）和下连接板（4b）构成，其中，上连接板（4a）为“U”形结构，上连接板（4a）上端的左右两侧分别与弯梁（1）的左右两侧焊接固定，在上连接板（4a）下端的两侧对称设置有下连接板（4b），下连接板（4b）的上端与上连接板（4a）的下部之间通过第二螺栓（7）固定，下连接板（4b）的下端套装在对应侧的减震套（8）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201310017533.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
