[发明专利]一种列车行车风险判别系统

摘要

本发明提供了一种列车行车风险判别系统，其包括设置在列车上的北斗兼容型卫星定位装置以及沿铁路沿线按顺序布置的至少一个地面定位主基站，此外，该列车行车风险判别系统还包括列车防控主控装置和TDCS系统，其中TDCS系统配置地用于判别列车在TDCS系统的站场图中表示的实际位置与预设在TDCS系统的站场图中的列车在同一时刻的运行位置进行比较，采用本发明的系统能够使得监测数据精度高，实时性强，可有效的实现轨道电路不良的判定、报警和防控。

主权项

一种列车行车风险判别系统，其包括设置在列车上的北斗兼容型卫星定位装置以及沿铁路沿线按顺序布置的至少一个地面定位主基站，此外，该列车行车风险判别系统还包括列车防控主控装置和TDCS系统，其中，北斗兼容型卫星定位装置配置地用于通过北斗卫星系统获得列车的位置信息而形成定位信息码同时搜索离列车最近的地面定位主基站，并通过无线方式将定位信息码传输至离列车最近的地面定位主基站，地面定位主基站配置地用于根据列车的定位信息码计算得出行驶列车的准确位置并发送给列车防控主控装置，列车防控主控装置与至少一个地面定位主基站之间通过有线或者无线的方式传输信号，其采用多分址复用通讯技术组建无线局域网，通过内设的数据传输单元与各装置通信，并向机车发送TDCS调车作业信息并配置地用于将通过地面定位主基站获得的列车准确位置发给TDCS系统，TDSC系统是指覆盖全路的调度指挥管理系统，它是Train Operation Dispatching Command System的简称；该系统能及时、准确地为全路各级调度指挥管理人员提供现代化的调度指挥管理手段和平台，其配置地用于根据列车的准确位置在TDCS系统内含的站场图中在相应的股道上表示出来列车的位置，并且判别列车在TDCS系统的站场图中表示的实际位置与预设在TDCS系统的站场图中的列车在同一时刻的运行位置进行比较，当列车在TDCS系统的站场图中表示的实际位置与预设在TDCS系统的站场图中的实际位置相互不匹配时，即存在轨道铁路分路不良的情况，则向驾驶员发出报警信号，即通过判断该列车位置信息与TDCS站场信即通过判断该列车位置信息与TDCS站场信息图预设位置是否相结合，以判断当前轨道电路分路是否正常。