[发明专利]基于激光双目视觉的车辆行驶跑偏在线自动检测系统有效

专利信息
申请号: 201310001936.1 申请日: 2013-01-04
公开(公告)号: CN103076189A 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 周兴林;严运兵;应保胜;李程;张云;刘汉丽;陈亮 申请(专利权)人: 武汉科技大学
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42222 代理人: 张火春
地址: 430081 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明涉及一种基于激光双目视觉的车辆行驶跑偏在线自动检测系统。其技术方案是:测试准备区(7)和测试区(9)的终点左侧装有第一光电开关和第二光电开关,测试准备区(7)和测试区(9)的终点上方对应装有第一检测装置(2)和第二检测装置(5)。第一检测装置(2)的第一CCD图像传感器(13)和第一大视场激光光源(11)安装在第一温控箱(14)的底板处;第二检测装置(5)结构同第一检测装置(2)。计算机(18)通过网线与第一CCD图像传感器(13)和第二CCD图像传感器(17)连接;第一光电管(1)与第一CCD图像传感器(13)连接,第二光电管(4)与第二CCD图像传感器(15)连接;计算机(18)装有车辆行驶跑偏在线自动检测系统软件。本发明不受测量环境影响和能提高测量精度。
搜索关键词: 基于 激光 双目 视觉 车辆 行驶 在线 自动检测 系统
【主权项】:
一种基于激光双目视觉的车辆行驶跑偏在线自动检测系统,其特征在于所述自动检测系统包括电源柜(14)、计算机(18)、第一L型架(3)、第二L型架(6)、第一检测装置(2)、第二检测装置(5)、第一光电开关、第二光电开关和检测区;检测区由测试准备区(7)和测试区(9)组成;在测试准备区(7)的终点和测试区(9)的终点对应地固定有第一L型架(3)和第二L型架(6),在第一L型架(3)和第二L型架(6)的左侧等距离地对应装有第一光电开关和第二光电开关;在第一L型架(3)和第二L型架(6)上部横梁的一端对应装有第一检测装置(2)和第二检测装置(5),第一检测装置(2)和第二检测装置(5)分别位于检测区道路中心线的正上方;第一光电开关由第一光发射管(8)和第一光电管(1)构成,第二光电开关由第二光发射管(10)和第二光电管(4)构成;第一光发射管(8)和第二光发射管(10)位于检测区的一边,第一光电管(1)和第二光电管(4)位于检测区的另一边;第一检测装置(2)由第一CCD图像传感器(13)、第一大视场激光光源(11)和第一温控箱(12)组成,第一CCD图像传感器(13)和第一大视场激光光源(11)安装在第一温控箱(12)的底板处;第二检测装置(5)由第二CCD图像传感器(15)、第二大视场激光光源(17)和第二温控箱(16)组成,第二CCD图像传感器(15)和第二大视场激光光源(17)安装在第二温控箱(16)的底板处;第一光发射管(8)、第一光电管(1)、第二光发射管(10)、第二光电管(4)、第一CCD图像传感器(13)、第一大视场激光光源(11)、第一温控箱(12)、第二CCD图像传感器(15)、第二大视场激光光源(17)、第二温控箱(16)和计算机(18)的电源接口分别通过电缆与电源柜(14)中对应的接线端子连接;计算机(18)的RJ45接口通过网线与第一CCD图像传感器(13)的RJ45接口和第二CCD图像传感器(15)的RJ45接口分别连接;第一光电管(1)通过信号线与第一CCD图像传感器(13)连接,第二光电管(4)通过信号线与第二CCD图像传感器(15)连接;计算机(18)装有车辆行驶跑偏在线自动检测系统软件。
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