[实用新型]六档位摩托车发动机副轴结构

摘要

本实用新型公开了一种六档位摩托车发动机副轴结构，包括副轴和六档从动齿轮；六档从动齿轮在副轴的设置次序依次为一档从动齿轮、五档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮、六档从动齿轮和二档从动齿轮；一至六档从动齿轮的齿数顺序减少。本实用新型结构紧凑，传动噪音小，寿命长。

主权项

一种六档位摩托车发动机副轴结构，包括副轴（10）和六档从动齿轮；其特征是：所述六档从动齿轮在所述副轴（10）的设置次序依次为一档从动齿轮（2）、五档从动齿轮（4）、三档从动齿轮（5）、四档从动齿轮（6）、六档从动齿轮（7）和二档从动齿轮（8）；一至六档从动齿轮的齿数顺序减少；所述一档从动齿轮（2）通过第一轴套（3）套装在所述副轴（10）上，并通过所述第一轴套（3）和第一推力垫圈（1）定位；所述五档从动齿轮（4）可轴向滑动；所述三档从动齿轮（5）通过轴用弹性挡圈（13）、第二推力垫圈（12）和第三推力垫圈（11）定位；所述四档从动齿轮（6）通过第三推力垫圈（11）和轴肩定位；所述六档从动齿轮（7）可轴向滑动；所述二档从动齿轮（8）通过第二轴套（9）套装在所述副轴（10）上，并通过所述第二轴套（9）和轴肩定位；所述五档从动齿轮（4）左右两端分别设置有第一结合爪（4a）和第二结合爪（4b）；所述一档从动齿轮（2）上设置有与所述第一结合爪（4a）对应的第一结合孔（2a）；所述三档从动齿轮（5）上设置有与所述第二结合爪（4b）对应的第二结合孔（5a）；所述六档从动齿轮（7）左右两端分别设置有第三结合爪（7a）和第四结合爪（7b）；所述四档从动齿轮（6）上设置有与所述第三结合爪（7a）对应的第三结合孔（6a）；所述二档从动齿轮（8）上设置有与所述第四结合爪（7b）对应的第四结合孔（8a）。