[实用新型]发动机的油底壳

摘要

本实用新型涉及发动机的油底壳，其具有：连接周缘部，其形成于所述油底壳的上部，以与所述发动机的下部连接；紧固部，其在所述连接周缘部上形成了多个，用紧固单元与所述发动机的下部紧固；第1、第2、第3、第4侧面，其形成于所述连接周缘部的下侧方向的油底壳的前后左右的侧部；底部，其形成于从所述第1、第2、第3、第4侧面中选择的三侧面的下侧；深油池，其与所述底部的一侧连接，相比于所述底部的表面向下方深陷；油注入口，其形成于从所述第1、第2、第3、第4侧面中选择的任意一个侧面，供发动机油配管连接；以及多个加强筋，其弯曲地形成于从所述第1、第2、第3、第4侧面、所述底部以及所述深油池中选择的任意一个以上的部分。

主权项

一种发动机的油底壳，其设置在发动机的下部，该油底壳的特征在于具有： 连接周缘部（110），其形成于所述油底壳（100）的上部，以与所述发动机的下部连接； 紧固部（112），其在所述连接周缘部（110）形成了多个，且通过紧固单元与所述发动机的下部紧固； 第1侧面（121）、第2侧面（122）、第3侧面（123）、第4侧面（124），其形成于所述连接周缘部（110）的下侧方向的油底壳（100）的前后左右的侧部； 底部（130），其形成于从所述第1侧面（121）、第2侧面（122）、第3侧面（123）、第4侧面（124）中选择的三个侧面的下侧； 深油池（140），其与所述底部（130）的一侧连接，且相比于所述底部（130）的表面向下方深陷； 油注入口（150），其形成于从所述第1侧面（121）、第2侧面（122）、第3侧面（123）、第4侧面（124）中选择的任意一个侧面，供发动机油配管连接；以及 多个加强筋（160），其弯曲地形成于从所述第1侧面（121）、第2侧面（122）、第3侧面（123）、第4侧面（124）、所述底部（130）以及所述深油池（140）中选择的任意一个以上的部分。