[实用新型]刹车装置用的自动控制安全阀

摘要

本实用新型公开了一种刹车装置用的自动控制安全阀，是由阀体、第一活塞、第二活塞、第三活塞和弹簧构成，阀体具有进气口和出气口，第一活塞位于阀体的阀腔中并与阀腔螺纹连接，第二活塞位于第一活塞的第一活塞缸中，第三活塞位于第二活塞第二活塞缸中，第一活塞与阀体之间以第一密封圈密封，第二活塞与第一活塞之间以第二密封圈密封，第三活塞与第二活塞之间以第三密封圈密封，第二活塞外套设弹簧，第二活塞具有第一通气孔、第二通气孔，第一活塞的底部开设有第三通气孔，阀体的出气口、第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔能相互连通；所述第三活塞的下端面与第一活塞的底面之间设置有第二弹簧；在驻刹时，当系统发生漏气时，本实用新型能自动启动自动刹车功能，防止“溜车”事故的发生。

主权项

一种刹车装置用的自动控制安全阀，其特征在于：是由阀体（1）、第一活塞（2）、第二活塞（3）、第三活塞（4）和弹簧（5）构成，所述阀体（1）具有阀腔（11），阀体（1）的顶部具有进气口（12），阀体（1）的上侧面具有出气口（13），第一活塞（2）具有第一活塞缸（21），第二活塞（3）具有第二活塞缸（31），第一活塞（2）位于阀体（1）的阀腔（11）中并与阀腔（11）连接在一起，第二活塞（3）位于第一活塞（2）的第一活塞缸（21）中，第三活塞（4）位于第二活塞（3）第二活塞缸（31）中，第一活塞（2）与阀体（1）之间以第一密封圈（6）密封，第二活塞（3）与第一活塞（2）之间以第二密封圈（7）密封，第三活塞（4）与第二活塞（3）之间以第三密封圈（8）密封，第二活塞（3）外套设弹簧（5），弹簧（5）位于第二活塞（3）与第一活塞（2）之间，第二活塞（3）的外壁开设有第一通气孔（32），第二活塞（3）的底部开设有第二通气孔（33），第一活塞（2）的底部开设有第三通气孔（22），阀体（1）的出气口（13）、第一通气孔（32）、第二通气孔（33）和第三通气孔（22）能相互连通；第二活塞（3）的顶面与阀体（1）之间以密封垫（34）密封，第三活塞（4）下端具有凸柱（41），凸柱（41）的直径小于第三活塞（4）的直径。