[实用新型]一种车辆的省油装置有效
| 申请号： | 201220565986.3 | 申请日： | 2012-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN203022896U | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 应军军;马芳武;汤小生;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆的省油装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中无法充分燃烧车辆喷油的问题。该车辆的省油装置，包括用于检测车辆速度的车速传感器和用于检测车辆进气口进气流量的风量传感器，所述的车辆的省油装置还包括用于接收车速传感器和风量传感器检测的信号进行分析计算并输出控制信号的整车控制器，所述的整车控制器与车速传感器和风量传感器连接，所述的整车控制器还连接有用于接收整车控制器输出的控制信号并进行执行控制调节车辆进气流量和喷油量比例的执行单元。该装置能够将喷油量和进气流量控制在最佳比值，使燃油充分燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆的省油装置，包括用于检测车辆速度的车速传感器(1)和用于检测车辆进气口进气流量的风量传感器(2)，其特征在于，所述的车辆的省油装置还包括用于接收车速传感器(1)和风量传感器(2)检测的信号进行分析计算并输出控制信号的整车控制器(3)，所述的整车控制器(3)与车速传感器(1)和风量传感器(2)连接，所述的整车控制器(3)还连接有用于接收整车控制器(3)输出的控制信号并进行执行控制调节车辆进气流量和喷油量比例的执行单元(4)。
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