[实用新型]自行车的线控油压式刹车结构有效
| 申请号： | 201220536430.1 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202966557U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡赐芳 | 申请（专利权）人： | 彦豪金属工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L1/02;B60T11/10 |
| 代理公司： | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 中国台湾彰化县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型有关一种自行车的线控油压式刹车结构，包括连接有相对且间隔设置的二刹车块的卡钳部件；及一端与卡钳部件连通并控制二刹车块相互作动的传动部件，具有油槽、活塞及传动臂，活塞可活动地设置在油槽内，传动臂一端可枢转地与油槽外远离卡钳部件的一端连接，活塞一端与传动臂的两端的间的适当位置连接，传动臂远离与油槽枢接的一端与刹车线连动；藉此，利用一般自行车原有的刹车线进行连接，而无需由自行车的刹车手把连接油管以驱动活塞，减少油管传递所造成力的损耗，同时方便拆装与降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 油压 刹车 结构 | ||
【主权项】：
一种自行车的线控油压式刹车结构，其特征在于，包括：一卡钳部件；以及一传动部件，其一端与该卡钳部件连通并控制该卡钳部件的作动，该传动部件具有一油槽、一活塞、一传动臂及一推杆，该活塞可活动地设置在该油槽内，该传动臂设置在该卡钳部件外侧，且该传动臂一端可枢转地与该油槽外远离该卡钳部件的一端连接，该活塞的一端透过该推杆而与该传动臂的两端的间的一适当位置连接，该传动臂远离与该油槽枢接的一端与一刹车线连动。
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