[实用新型]一种汽车转向泵及汽车有效
| 申请号： | 201220499449.3 | 申请日： | 2012-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202833158U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 王志峰;熊志生 | 申请（专利权）人： | 耐世特汽车系统（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | F04C15/00 | 分类号： | F04C15/00;F04C15/06 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 地址： | 215026 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车转向泵及汽车，该汽车转向泵包括配油盘、转子、驱动轴和凸轮环，配油盘包括承压盘和压力盘，转子位于配油盘与凸轮环形成的腔体内，配油盘上设有固定孔和驱动轴安装孔，驱动轴安装孔的直径小于等于13.00mm，驱动轴穿过转子与驱动轴安装孔，承压盘上设有两个第一配油槽，压力盘上设有四个第二配油槽，每一个第一配油槽与两个第二配油槽的位置相对应，第一配油槽与第二配油槽的宽度均小于等于3.00mm，第一配油槽与第二配油槽到驱动轴安装孔中心的距离大于等于10.00mm。本实用新型增强了配油盘的抗变形能力，降低内泄露量，增大转子与配油盘之间的间隙，能为车辆转向时提供持续压力油，提升了转向系统的安全性和可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 | ||
【主权项】：
一种汽车转向泵，包括配油盘、转子（3）、驱动轴（4）和凸轮环（5），所述配油盘包括承压盘（1）和压力盘（2），转子位于配油盘与凸轮环形成的腔体内，其特征在于：所述承压盘和压力盘上均设有固定孔（104）和驱动轴安装孔（105），驱动轴安装孔的直径小于等于13.00mm，承压盘和压力盘通过固定孔固定在所述汽车转向泵内，驱动轴穿过转子与驱动轴安装孔，所述承压盘上的驱动轴安装孔周围分布有两个第一配油槽（103），压力盘上的驱动轴安装孔周围分布有四个第二配油槽（203），每一个第一配油槽与两个第二配油槽的位置相对应，第一配油槽与第二配油槽的宽度均小于等于3.00mm，第一配油槽与第二配油槽到驱动轴安装孔中心的距离大于等于10.00mm。
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