[发明专利]用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置有效
申请号: | 201210567427.0 | 申请日: | 2012-12-24 |
公开(公告)号: | CN103661629B | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 金相一;郑清和;河昌基;安基沦;卓文培 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置,所述装置允许仅应用车辆内部的释放手柄的操作以打开发动机罩。所述装置包括锁扣、棘爪、枢轴,以及连接件。所述锁扣可旋转地设置在基板上,通过停止凹槽约束发动机罩撞勾,并且在第一步和第二步锁定状态中,锁扣通过第一停止端部和第二停止端部被约束到棘爪。所述棘爪可旋转地设置在基板上,并且通过使用停止突出部逐步地约束锁扣的旋转;所述枢轴以铰链结构可旋转地设置在所述基板上,并且传输产生于释放手柄的拉力。所述连接件连接枢轴和棘爪,并且与枢轴连锁地旋转棘爪。 | ||
搜索关键词: | 用于 车辆 连结 发动机 罩锁扣 装置 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置,所述装置允许仅应用车辆内部的释放手柄的操作以打开发动机罩,所述装置包括:锁扣,所述锁扣具有第一停止端部和第二停止端部,并能旋转地设置在基板上,所述锁扣通过停止凹槽约束发动机罩撞勾,并且在第一步和第二步锁定状态中,所述锁扣通过第一停止端部和第二停止端部被约束到棘爪;所述棘爪,所述棘爪能旋转地设置在所述基板上,并且通过停止突出部逐步地约束所述锁扣的旋转;枢轴,所述枢轴以铰链结构能旋转地设置在所述基板上,并且传输产生于所述释放手柄的拉力;以及连接件,所述连接件连接所述枢轴和所述棘爪,并且与所述枢轴连锁地旋转所述棘爪,其中所述棘爪包括彼此基本平行地形成的第一步槽和第二步槽,以及基本垂直于所述第一步槽和第二步槽的连接槽,所述第一步槽选择性地解锁所述锁扣的第一停止端部,且所述第二步槽选择性地解锁所述锁扣的第二停止端部;以及其中当所述连接件由于通过枢轴传递的力而推动所述棘爪的第一步槽的一端时,通过所述棘爪的旋转而释放位于所述棘爪的停止突出部和所述锁扣的第一停止端部之间的第一步锁定;当所述连接件由于通过枢轴传递的力而推动所述棘爪的第二步槽的一端时,通过所述棘爪的旋转而释放位于所述棘爪的停止突出部和所述锁扣的第一停止端部之间的第二步锁定。
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