[发明专利]一种双离合器自动变速器装置

摘要

一种双离合自动变速器装置，包括两根同轴布置的内外输入轴，两根副轴，双离合器和差速器总成，布置在上述各轴上的多组常啮合齿轮组以及多组同步器装置。其特点是：一档、二档齿轮作为低速档分别设置在变速箱轴系的轴端处；一档从动齿轮与倒档从动齿轮置于同一副轴上；一档从动齿轮所在副轴与内、外输入轴的中心距大于另外一个副轴与内、外输入轴的中心距。本装置提供七个或六个前进档及一个倒档，其具有结构简单、较好的倒档安全性、较多档位及较大的档位传动比自由度等特点，使此装置有更加卓越的舒适性能及更低的油耗。

主权项

一种双离合器自动变速器装置，包括：同轴布置的内输入轴(10) 和外输入轴(20)，且至少一部分内输入轴(10) 被外输入轴(20)包围；平行于内、外输入轴（10，20）布置的两副轴；与内、外输入轴（10，20）分别相连的双离合器（70）；所述内输入轴（10）上布置有不可与之相对转动的奇数档主动齿轮，外输入轴（20 ）上布置有不可与之相对转动的偶数档主动齿轮；在两副轴上，各设有一个与副轴不可相对转动的主减速主动齿轮，并空套有与所述奇数档和偶数档主动齿轮相啮合的各档从动齿轮及倒档主动齿轮，各档从动齿轮及倒档主动齿轮通过与两副轴固定连接的同步器装置选择性的与两副轴连接；所述双离合器（70）的两个离合器盘同轴布置，分别与内、外输入轴（10，20）相连；所述两副轴上的主减速主动齿轮和与差速器固连的主减速从动齿轮（82）相啮合，差速器总成（80）作为此双离合变速器的输出端；其特征在于：一档、二档齿轮作为低速档分别设置在变速箱轴系的轴端处；一档从动齿轮（32）与倒档从动齿轮（38）置于同一副轴上；一档从动齿轮（32）所在副轴与内、外输入轴（10,20）的中心距大于另外一个副轴与内、外（10,20）输入轴的中心距。