[发明专利]高强度汽车桥壳材料与桥壳制造方法有效
| 申请号： | 201210319124.7 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102864384A | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 代瑞环;鲁统轮;张继魁;梁英;赵红;董伦;夏茂森 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/58 | 分类号： | C22C38/58;C22C38/06;C22C38/08;C22C38/12;C22C38/14;C22C38/16;C22C38/18;C22C38/20;C22C38/24;C22C38/26;C22C38/28;C22C38/38;C22C38/40 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 刘乃东 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了高强度汽车桥壳材料与桥壳制造方法；桥壳由以下成分的热连轧钢板经过冲焊构成，热连轧钢板的化学成分按重量百分数为：C：0.10～0.20%，Si：0.20～0.60%，Mn：1.00～1.70%，P≤0.025%，S≤0.010%，Ti≤0.05%，V≤0.20%，Nb≤0.10%，Cr≤0.30%，Ni≤0.80%，Cu≤0.55%，Alt：0.020～0.065%，Nb+V+Ti≤0.22%，余量为Fe及不可避免的杂质；具有材料强度高、冲压成形性好并具有良好的焊接性能，桥壳材料热压成形后，通过调整焊接工艺参数、焊接材料以及工艺流程，解决了桥壳总成在经过压型、焊接、机加工后的变形问题，桥壳性能可靠、稳定，疲劳寿命高。 | ||
| 搜索关键词： | 强度 汽车 材料 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种高强度汽车桥壳材料，其特征是，所述汽车桥壳材料的化学成分按重量百分数为：C：0.10～0.20%，Si：0.20～0.60%，Mn：1.00～1.70%，P≤0.025%，S≤0.010%，Ti≤0.05%，V≤0.20%，Nb≤0.10%，Cr≤0.30%，Ni≤0.80%，Cu≤0.55%，Alt：0.020～0.065%，Nb+V+Ti≤0.22%，余量为Fe及不可避免的杂质。
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