[发明专利]车辆发动机起动系统无效
| 申请号： | 201210215751.6 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN103511151A | 公开（公告）日： | 2014-01-15 |
| 发明（设计）人： | 栗秋梅;周垂有;塔静宁;徐雪前 | 申请（专利权）人： | 德昌电机（深圳）有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02P5/12 |
| 代理公司： | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人： | 林才桂 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车辆发动机起动系统，包括电机、用于发动机冷却用的水泵、一第一离合器和一第二离合器，电机包括一输出轴，输出轴的一端通过第一离合器与水泵相连，另一端通过第二离合器与发动机的飞轮相连，第一离合器为电磁离合器，其包括一主动件及一从动件，主动件与电机的输出轴传动连接并可随输出轴旋转，从动件与水泵传动连接从而使水泵可随从动件旋转，主动件与从动件设有可相互啮合的齿，主动件可于一第一位置和一第二位置间运动，主动件处于第一位置时与从动件相啮合，从而驱动水泵工作，主动件处于第二位置时与从动件脱离啮合，第一离合器通电时，主动件由第一位置运动至第二位置，随后电机起动发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 起动 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆发动机起动系统，包括电机、用于发动机冷却用的水泵、一第一离合器和一第二离合器，所述电机包括一输出轴，其特征在于：所述输出轴的一端通过所述第一离合器与所述水泵相连，另一端通过所述第二离合器与发动机的飞轮相连，所述第一离合器为电磁离合器，包括一主动件及一从动件，所述主动件与所述电机的输出轴传动连接并可随输出轴旋转，所述从动件与所述水泵传动连接从而使水泵可随从动件旋转，所述主动件与从动件设有可相互啮合的齿，所述主动件可于一第一位置和一第二位置间运动，所述主动件处于第一位置时与所述从动件相啮合，从而驱动水泵工作，所述主动件处于第二位置时与所述从动件脱离啮合，所述第一离合器通电时，所述主动件在磁性吸引力的作用下由第一位置运动至第二位置，随后所述电机起动所述发动机。
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