[发明专利]跨骑式车辆有效
| 申请号： | 201210086277.1 | 申请日： | 2012-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN102733958A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 俵田雄一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D11/10;B62K11/00 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种跨骑式车辆，其能控制驱动电机在车宽方向上向外突出，其曲轴箱(51)固定在车架(11)的枢轴支架(14)附近，该跨骑式车辆具有：发动机(50)，其具有气缸体(53)和气缸盖(54)，由曲轴箱的前部朝向上方设置；进气通道(60)，其与形成在气缸盖的后表面上的进气口连接；驱动电机单元(72)，由其开闭设置在进气通道(60)上的节气阀(70)。进气通道的后端部与空气滤清器(64)连接，该进气通道中，从进气口至空气滤清器(64)之间的部分，在俯视上述跨骑式车辆时，呈斜向设置状态，并由主车架(13)的侧面通过该主车架(13)，节气阀设置于偏离车身中心线(CL)的一侧，俯视该跨骑式车辆时，驱动电机单元的驱动电机(73)相对于车宽方向呈倾斜设置状态。 | ||
| 搜索关键词： | 跨骑 车辆 | ||
【主权项】：
一种跨骑式车辆(10、110)，其曲轴箱(51、151)固定在车架(11、111)的枢轴支架(14、114)的附近，该跨骑式车辆具有：发动机(50、150)，其具有气缸体(53、153)和气缸盖(54、154)，由上述曲轴箱的前部朝向上方设置；进气通道(60、160)，其与形成在上述气缸盖的后表面上的进气口连接；驱动电机单元(72、172)，由其开闭设置在上述进气通道上的节气阀(70、170)，其特征在于，上述进气通道的后端部与空气滤清器(64、164)连接，上述进气通道中，从上述进气口至空气滤清器(64、164)之间的部分，在俯视上述跨骑式车辆时，呈斜向设置状态，并由上述车架的主车架(13、113)的侧面通过该主车架(13、113)，上述节气阀设置于偏离车身中心线(CL)的一侧，俯视该跨骑式车辆时，上述驱动电机单元的驱动电机(73、173)相对于车宽方向呈倾斜设置状态。
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