[发明专利]一种柔性车轴总成无效
| 申请号： | 201110384463.9 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN102602243A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 王爱政;陈培润;高秀萍 | 申请（专利权）人： | 安徽奥泰特种车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60G7/00 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 234000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柔性车轴总成，包括轴壳（9）、轴头（3）、轮毂（1）、制动装置（2），其特征在于：轴壳（9）内两侧分别对称设有定位块（10），每侧定位块（10）与扭力弹簧（11）的一端固定连接，扭力弹簧（11）的另一端伸出至轴壳（9）外侧与定位块二（5）固定连接，定位块二（5）上固定套装一个导向套（8），导向套（8）的一部分伸入轴壳（9）内且导向套（8）与轴壳（9）间设有支承套（7），导向套（8）的另一部分上固定套设摆臂（4），所述的摆臂（4）与轴头（3）固定连接。本发明的有益效果是免去车轴与车架之间的悬架系统，有效降低车辆承载高度和重心高度，同时又能很好地解决车辆行驶或通过不平路面时的减振性能，进一步提高车辆运行的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柔性 车轴 总成 | ||
【主权项】：
一种柔性车轴总成，包括轴壳（9）、轴头（3）、轮毂（1）、制动装置（2），其特征在于：轴壳（9）内两侧分别对称设有定位块（10），每侧定位块（10）与扭力弹簧（11）的一端固定连接，扭力弹簧（11）的另一端伸出至轴壳（9）外侧与定位块二（5）固定连接，定位块二（5）上固定套装一个导向套（8），导向套（8）的一部分伸入轴壳（9）内且导向套（8）与轴壳（9）间设有支承套（7），导向套（8）的另一部分上固定套设摆臂（4），所述的摆臂（4）与轴头（3）固定连接。
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