[发明专利]起重机主梁与端梁组装方法无效
| 申请号： | 201110336284.8 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102363500A | 公开（公告）日： | 2012-02-29 |
| 发明（设计）人： | 廖水平;张千银;王键 | 申请（专利权）人： | 法兰泰克起重机械（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215211 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种起重机主梁与端梁的组装方法，它通过定位模具精确端梁上的车轮组位置，可有效抑制车轮定位偏差，另外本发明中所采用的焊接顺序可以尽可能的缩小端梁位置变化，不会产生大的偏差，使得车轮不会出现水平偏斜，防止起重机大车运行时车轮跑偏啃轨等情况的发生，从而保证起重机大车运行机构制造公差达标。 | ||
| 搜索关键词： | 起重 机主 组装 方法 | ||
【主权项】：
一种起重机主梁与端梁组装方法，其特征在于，具体组装步骤如下：将端梁上的车轮组固定在定位模具内；使用隔板覆盖主梁与端梁的连接部，并且隔板下部预留方便焊接的窗口；主梁与端梁的连接通过连接板焊接固定，首先焊接连接板与主梁即位置a处，再使用一隔板堵住步骤B中所预留的窗口，然后焊接主梁斜板即位置b处，最后焊接主梁与下胎架即位置c处。
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