[发明专利]一种汽车动力电池外壳的制造工艺无效
| 申请号： | 201110286154.8 | 申请日： | 2011-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN102354732A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 李其真 | 申请（专利权）人： | 李其真 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;C22C21/00 |
| 代理公司： | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人： | 罗晓聪 |
| 地址： | 528226 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车动力电池外壳的制造工艺，该工艺的主要步骤是：一、制造汽车动力电池外壳用的铝合金；该铝合金是按以下重量百分比配比组成：0.10％＜Si＜0.60％，0.40％＜Fe＜0.70％，0.05％＜Cu＜0.20％，Mg＜0.05％，1.05％＜Mn＜1.25％，0.15％＜RE＜0.40％，0.05＜Ti＜0.1，其他元素每种至多为0.05％，且总量至多为0.15％，余量为铝；二、首先将步骤一中配比得来的铝合金经熔炼后铸造成坯锭，然后再将该坯锭依次经过均匀化、热挤压、热处理、冲制拉深四个工序加工后，制成汽车动力电池外壳。通过该工艺生产出具有优异的耐腐蚀性与良好的高温蠕变性能、优良的冲压－变薄拉深加工性及激光焊接性，适合用于方形、盒形锂离子电池壳体。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力电池 外壳 制造 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车动力电池外壳的制造工艺，其特征在于，该工艺的主要步骤是：步骤一、制造汽车动力电池外壳用的铝合金；该铝合金是按以下重量百分比配比组成：0.10％＜Si＜0.60％，0.40％＜Fe＜0.70％，0.05％＜Cu＜0.20％，Mg＜0.05％，1.05％＜Mn＜1.25％，0.15％＜RE＜0.40％，0.05＜Ti＜0.1，其他元素每种至多为0.05％，且总量至多为 0.15％，余量为铝；步骤二、首先将步骤一中配比得来的铝合金经熔炼后铸造成坯锭，然后再将该坯锭依次经过均匀化、热挤压、热处理、冲制拉深四个工序加工后，制成汽车动力电池外壳。
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