[发明专利]内燃机的排气净化系统有效
| 申请号： | 201080070551.5 | 申请日： | 2010-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN103261610A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 增渕匡彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/36 | 分类号： | F01N3/36;F01N3/02;F01N3/08;F01N3/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 黄永杰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的在于，在能够使液体燃料和CNG混合燃烧的内燃机的排气净化系统中，抑制在使排气净化装置再生时该排气净化装置过度升温。在本发明的内燃机的排气净化系统中，在使排气净化装置再生时，当在内燃机中使液体燃料和压缩天然气混合燃烧时，与在内燃机中仅使液体燃料燃烧时相比，减少自HC供给装置向排气净化装置供给的HC量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气 净化系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机的排气净化系统，该内燃机能够使液体燃料和压缩天然气混合燃烧，所述内燃机的排气净化系统的特征在于，具有：排气净化装置，该排气净化装置设置在内燃机的排气通路中，并具有氧化功能；HC供给装置，在使所述排气净化装置再生时，该HC供给装置向所述排气净化装置供给HC；以及HC供给量控制装置，在使所述排气净化装置再生时，当在内燃机中使液体燃料和压缩天然气混合燃烧时，与在内燃机中仅使液体燃料燃烧并使内燃机的运转状态相同时相比，所述HC供给量控制装置减少自所述HC供给装置向所述排气净化装置供给的HC量。
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