[发明专利]不锈钢地铁司机室组装工艺方法有效
| 申请号： | 201010603464.3 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102556085A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 包胜利;刘胜龙;程典阳;李刚卿;韩晓辉 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/04 | 分类号： | B61C17/04 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种不锈钢地铁司机室组装工艺方法，首先组焊司机室车体钢骨架，然后直接在所述钢骨架上糊制玻璃钢头罩，形成完整的司机室车体，所述司机室车体通过一位端墙安装组件与车身的车体框架固定连接在一起。该方法有效避免了现有技术中玻璃钢头罩与钢骨架互相干涉的问题，不再需要现车研配打磨，大量减少了打磨所带来的环境污染，同时也有效避免了安装位置偏差等问题，从而保证车头与车体连接的精确度和同步性。 | ||
| 搜索关键词： | 不锈钢 地铁 司机 组装 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种不锈钢地铁司机室组装工艺方法，其特征在于：首先组焊司机室车体钢骨架，然后直接在所述钢骨架上糊制玻璃钢头罩，形成完整的司机室车体，所述司机室车体通过一位端墙安装组件与车身的车体框架固定连接在一起。
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