[发明专利]用于在再生微粒过滤器的同时控制火花点火发动机的燃料的方法有效
| 申请号： | 201010509274.5 | 申请日： | 2010-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN102052179A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | J·S·赫伯恩;D·K·比德纳;J·M·克恩斯;肖年;R·W·麦凯布;E·乔娜苏;C·P·哈伯德;H·H·鲁兰;M·K·施普林格;T·洛伦茨;G·卢旺 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于在再生微粒过滤器的同时控制火花点火发动机的燃料的方法，以及用于过滤并氧化由直喷汽油机产生的微粒物质的系统。在一个实施例中，调节发动机汽缸空气-燃料，使得碳烟能够在上游微粒过滤器中被氧化，同时排气在下游催化器中被充分处理。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 再生 微粒 过滤器 同时 控制 火花 点火 发动机 燃料 方法 | ||
【主权项】：
一种用于调节供给火花点火发动机的燃料的方法，包括：在第一运行状态期间不主动再生微粒过滤器时，提供关于化学计量状态变化的空气‑燃料混合物，所述空气‑燃料混合物在一定数目的汽缸周期内平均是基本化学计量的；以及在第二运行状态期间主动再生所述微粒过滤器时，提供关于化学计量状态变化的空气‑燃料混合物，所述空气‑燃料混合物在一定数目的汽缸周期内平均是稀化学计量的，所述第二运行状态不同于所述第一运行状态。
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