[发明专利]空档怠速离合器的控制方法和装置

摘要

一种空档怠速离合器的控制方法和装置，提供对空档怠速(NI)离合器的控制以允许带有自动发动机起停功能的车辆在发动机刚关闭或恰在关闭之前利用空档怠速状态作为过渡换档状态，以最小化传动系干扰。通过控制该空档怠速状态，车辆传动系分离，并且可以在刚重新起动发动机时阻止扭矩增大。算法的执行使发动机在刚关闭时卸载，在发动机重新起动事件期间在指定空档怠速离合器重新起用时使发动机卸载或部分负载。空档怠速离合器可以是具有多个扭矩传递机构或离合器的多档自动变速器例如6档或8档变速器的一个部件。这些离合器中的一个被指定为空档怠速离合器，并且该指定空档怠速离合器可以选择性地被致动以进入空档怠速状态连同发动机关闭/重新起动。

主权项

一种车辆，包括：发动机；多档变速器，其具有多个离合器，所述多个离合器选择性地可单独或相互组合地接合，从而建立多个前进模式，其中，所述离合器中的一个被指定为空档怠速(NI)离合器，所述空档怠速离合器选择性地被致动以使所述变速器换档成空档怠速状态；和控制器，其具有适于使用所述空档怠速离合器把所述变速器换档成空档怠速状态的算法；其中，所述发动机适于在车辆怠速状况期间自动关闭和重新起动，并且其中，所述控制器适于在发动机关闭之前通过致动所述空档怠速离合器而把所述变速器换档成空档怠速状态从而至少部分地使所述发动机卸载，并且适于在所述发动机重新起动之后通过致动所述空档怠速离合器而把所述变速器换档出空档怠速状态。