[发明专利]用于后处理助燃空气供应的增压空气旁路无效

专利信息
申请号: 200980107715.4 申请日: 2009-01-13
公开(公告)号: CN101960119A 公开(公告)日: 2011-01-26
发明(设计)人: 克里斯多佛·J·克莱因菲尔德 申请(专利权)人: 坦尼科汽车操作有限公司
主分类号: F02B37/18 分类号: F02B37/18;F02B37/16;F01N3/025;F01N9/00
代理公司: 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 代理人: 齐葵;王诚华
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种发动机系统包括发动机、流体吸入系统和流体排出系统。另外,所述发动机系统包括涡轮增压器装置,该涡轮增压器装置具有与吸入流体流操作连通的压缩机构件和与排气流操作连通并由此被所述排气流致动的能量供应构件。所述能量供应构件将能量传递到所述压缩机构件,所述压缩机构件向所述发动机供应压缩流体流。此外,所述发动机系统包括与所述排气流操作连通以处理所述排气流的后处理装置。所述发动机系统另外包括为内燃发动机设置旁路的旁路流体系统。所述旁路流体系统将所述压缩流体流的一部分供应到所述后处理装置。
搜索关键词: 用于 处理 助燃 空气 供应 增压 旁路
【主权项】:
一种用于车辆的发动机系统,该车辆包括内燃发动机、接收吸入流体流的吸入流体系统、接收来自所述发动机的排出流的排出流体系统、包括将压缩流体流供应到所述内燃发动机的压缩机构件和由所述排出流致动的能量供应构件的涡轮增压器装置以及与所述排出流操作性连通以处理所述排出流的后处理装置,所述发动机系统包括:旁路流体系统,该旁路流体系统为所述内燃发动机设置旁路并包括上游端和下游端,所述上游端接收来自所述压缩机构件的所述压缩流体流的一部分,所述下游端在所述能量供应构件下游与所述排出流体系统流体连通,所述旁路流体系统将所述压缩流体流的所述一部分供应到所述后处理装置。
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