[实用新型]一种可组合的单体动力电池装配结构无效
申请号: | 200920144585.9 | 申请日: | 2009-03-04 |
公开(公告)号: | CN201360019Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 赵建和 | 申请(专利权)人: | 赵建和 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34;G01R31/36;G01R19/155;G01K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100013北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种可组合的单体动力电池装配结构,由电池盒底座和上盖构成单体电池盒,电池盒内设置测试接线端子、均衡接线端子及适合于大电流输出的电极连接板,电极连接板上设置电极组合连接孔,与电池盒上的外连接孔的位置相对应,电池连接金属管和电池连接螺栓可以方便地实现两个以上的单体动力电池的电连接,构成串并联组合的动力电池组,电池盒内测试电路板上的指示灯显示电池电压状态,实现了模块化封装,有利于标准化使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合 单体 动力电池 装配 结构 | ||
【主权项】:
1.一种可组合的单体动力电池装配结构,包括测试接线端子(2a),均衡接线端子(2b),单体电池电极(3),电极连接板(4),连接板螺栓(5),测试电路板(6),电池盒底座(7),电池盒上盖(8),电池连接金属管(9)和电池连接螺栓(10),其特征在于:测试接线端子(2a)、均衡接线端子(2b)分别与单体电池电极(3)进行电连接,连接板螺栓(5)将电极连接板(4)和单体电池电极(3)压紧连接,以电极孔贯穿方式实现电池之间串并联组合。
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