[实用新型]一种列车上下车防坠方形活动翻板无效
| 申请号： | 200920117372.7 | 申请日： | 2009-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201457389U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 吴伟明 | 申请（专利权）人： | 吴伟明 |
| 主分类号： | B61D23/00 | 分类号： | B61D23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 324004 浙江省衢州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车上下车防坠方形活动翻板，属于铁路车站设施技术领域，它由拉手、活动正方形钢板、合页、固定正方形钢板、孔洞组成，其特征在于固定正方形钢板和活动正方形钢板之间留有合页，活动正方形钢板上留有拉手，固定正方形钢板上留有四个孔洞，安装时把固定正方形钢板安装在地面上，使用时，把活动正方形钢板上的拉手朝固定正方形钢板上翻动经合页打开，使活动正方形钢板放置到车厢门的平面踏板之间，使旅客从车厢门的平面踏板上踏入活动正方形钢板上下车，车站管理人员把活动正方形钢板经拉手翻动使合页合拢，使活动正方形钢板与固定正方形钢板合拢，其有益效果是设计简单，成本低廉，维修方便，使用寿命长，实用性较大。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车上 下车 方形 活动 | ||
【主权项】：
一种列车上下车防坠方形活动翻板，由拉手(1)、活动正方形钢板(2)、合页(3)、固定正方形钢板(4)、孔洞(5)组成，其特征在于固定正方形钢板(4)和活动正方形钢板(2)之间留有合页(3)。
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- 夏钢;夏泽宇;方宁;陈牧遥;方天翼;陈斌;何迎春;宋杨;罗兵 - 苏州大成电子科技有限公司
- 2016-10-21 - 2018-07-31 - B61D23/00
- 本发明公开了一种用于列车的踏板装置，其包括设置于列车车门底部的驱动组件和连接组件，列车车门底部设置有滑槽及凹槽，连接组件的一侧连接驱动组件，连接组件的另一侧连接有脚踏板，连接组件包括设置于滑槽顶面和底面的导轨，滑槽顶面设置有三条导轨，滑槽底面对应设置有三条导轨，导轨之间连接脚踏板，脚踏板能够随导轨往复移动，脚踏板包括有支撑层，支承层的上部设置有固定层，脚踏板的前端设置有吸盘装置，吸盘装置包括连接脚踏板的固定块，固定块的前端设置有一圆槽，圆槽内设置有负压吸盘，负压吸盘包括设置于圆槽内的固定件和通过凹槽连接于固定件的橡胶盘，圆槽的后部设置有一矩形槽，矩形槽内设置有用于增压的驱动装置，驱动装置连接固定件。
- 一种电力机车登车梯-201721614479.3
- 曾绍芳 - 株洲聚兴科技有限公司
- 2017-11-28 - 2018-07-24 - B61D23/00
- 本实用新型涉及一种电力机车登车梯，电力机车登车梯由踏脚板、左支撑板、右支撑板和防松螺栓组件组成，其中，踏脚板的上表面开有若干个与水平面斜向45度的凹槽，该踏脚板通过防松螺栓组件固定在左支撑板与右支撑板之间。防松螺栓组件包括尾部带孔的螺栓、垫片、螺母和开口销，其中，螺母固定在螺栓上，开口销插入螺栓尾部孔内，并将开口销尾部扳开，防止螺母与螺栓的相对转动。本实用新型结构简单，脚踏板表面开有的斜向凹槽能快速的排干积水使踏板表面不易结冰，防止脚踏板打滑，采用防松螺栓连接固定脚踏板与支撑板牢固可靠，且更换损坏的配件方便快捷。
- 火车到站时使用的下车连接装置-201810061170.9
- 牟京县 - 牟京县
- 2018-01-22 - 2018-06-29 - B61D23/00
- 本发明公开了一种火车到站时使用的下车连接装置，包括火车本体，所述火车本体上设有进出机构，所述进出机构设有火车车门、凵字状凹槽、滑槽、转动连接架、固定轴、滑轮、连接机构、圆形凹槽一、电动伸缩杆，所述转动连接架设有固定架、旋转合页、转动架、小形凹槽、电磁铁、小型弹簧、圆环挡板、限位柱、圆柱挡板、限位孔，所述转动连接架上设有定位支撑机构，所述定位支撑机构设有方形凹槽、红外线测距仪、圆形凹槽二、小型电动伸缩杆、防护垫、支撑板、减振垫，所述火车本体上设有控制机构，所述控制机构设有转动门锁、压力传感器、控制器、防护机构、速度传感器。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
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