[发明专利]汽车的车架结构有效
| 申请号： | 200910170930.0 | 申请日： | 2009-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN101654119A | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 山田秀人;冈田英嗣 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的汽车的车架结构包括：一对纵梁(13)，其在车宽方向上相离开且沿车辆前后方向延伸；驾驶室安装支架(31)，其设置于纵梁(13)的前部的车宽方向外侧，支撑驾驶室；其中，纵梁(13)具有由向车宽方向内侧开口的“コ”状剖面的外板(51)与向车宽方向外侧开口的“コ”状剖面的内板(53)接合而形成的闭合剖面，驾驶室安装支架(31)的上部与外板(51)的侧面(51a)接合并向车宽方向外侧延伸，驾驶室安装支架(31)的下部具有相对于外板(51)的侧面(51a)向车宽方向内侧延伸的延伸设置部分(61)，该延伸设置部分(61)与内板(53)的下表面(53a)接合。采用本发明，在汽车发生前侧碰撞时能够抑制纵梁的车宽方向剖面的剪切变形。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的车架结构，其特征在于包括：一对纵梁，其在车宽方向上相离开且沿车辆前后方向延伸；驾驶室安装支架，其设置在各所述纵梁的前部的车宽方向外侧，支撑驾驶室；其中，所述纵梁具有由向车宽方向内侧开口的“コ”状剖面的外板与向车宽方向外侧开口的“コ”状剖面的内板接合而形成的闭合剖面，所述驾驶室安装支架的上部与所述外板的侧部外表面接合并向车宽方向外侧延伸，所述驾驶室安装支架的下部具有相对于所述外板的侧部外表面向车宽方向内侧延伸的延伸设置部分，该延伸设置部分与所述内板的下表面接合。
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