[发明专利]判断列车最高运行速度的方法、装置及系统有效
| 申请号： | 200910145596.3 | 申请日： | 2009-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN101574933A | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 邓家龙;陈文光;王坚;许为;何兴海;曹伟宸 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 逯长明;王宝筠 |
| 地址： | 412001*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 判断列车最高运行速度的方法、装置及牵引方法、系统，确定本区段的最高运行速度时，计算本区段、下区段和下下区段；下区段是本区段的下一个区段，下下区段是下区段的下一个区段；步骤A：判断列车牵引到本区段的限速时，是否能惰行到下区段和下下区段的限速；如果否，执行步骤B；如果是，则以本区段的限速为本区段的最高运行速度并保存；步骤B：判断本区段的最高运行速度是否低于本区段的初始速度；如果否，执行步骤C；步骤C：降低本区段的最高运行速度；判断列车是否能惰行到下区段和下下区段的限速；如果否，执行步骤B，如果是，保存最高运行速度。本发明的牵引、惰行的转换根据线路的实际状况进行，接近司机的驾驶习惯。 | ||
| 搜索关键词： | 判断 列车 最高 运行 速度 方法 装置 系统 | ||
【主权项】：
1、一种判断列车最高运行速度的方法，其特征在于，确定本区段的最高运行速度时，计算三个限速区段，分别是本区段、下区段和下下区段；所述下区段是本区段的下一个区段，所述下下区段是下区段的下一个区段；包括以下步骤：步骤A：判断列车牵引到本区段的限速时，是否能惰行到下区段和下下区段的限速；如果否，执行步骤B；如果是，则以本区段的限速为本区段的最高运行速度并保存；步骤B：判断本区段的最高运行速度是否低于本区段的初始速度；如果否，执行步骤C；步骤C：降低本区段的最高运行速度；判断列车是否能惰行到下区段和下下区段的限速；如果否，执行步骤B，如果是，保存最高运行速度。
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