[发明专利]机动车无效
| 申请号： | 200910107200.6 | 申请日： | 2009-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN101875304A | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 丛洋 | 申请（专利权）人： | 丛洋 |
| 主分类号： | B60K16/00 | 分类号： | B60K16/00;B60K5/00;B60K17/28;B60K17/02;B60K17/04;F03D9/00;F01D15/02 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 向武桥 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机动车，包括压缩气体发动机、风阻发动机、换向装置、传动系及车轮，所述压缩气体发动机具有由压缩气体驱动并输出主动力的主动力输出轴，所述风阻发动机具有由机动车行驶时前方阻力流体驱动并输出辅助动力的叶轮轴，所述主动力输出轴输出的主动力直接驱动所述传动系，所述叶轮轴输出的辅助动力经换向装置换向后驱动所述传动系，所述传动系的输出驱动车轮。由于压缩气体发动机的主动力输出直接驱动机动车的传动系，压缩气体发动机的主动力输出无需经过第一换向装置和第二换向装置，有效缩短了压缩气体发动机输出主动力的传动线路，降低了动力传动过程中的能量损耗，提高了主动力的传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 | ||
【主权项】：
一种机动车，包括压缩气体发动机、风阻发动机、换向装置、传动系及车轮，所述压缩气体发动机具有由压缩气体驱动并输出主动力的主动力输出轴，所述风阻发动机具有由机动车行驶时前方阻力流体驱动并输出辅助动力的叶轮轴，所述主动力输出轴输出的主动力直接驱动所述传动系，所述叶轮轴输出的辅助动力经换向装置换向后驱动所述传动系，所述传动系的输出驱动车轮。
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